大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016新能源汽车产销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2016新能源汽车产销量的解答，让我们一起看看吧。
2016新能源汽车销量超过多少万辆？
据中国汽车工业协会统计，2016年我国新能源汽车产销分别为51.7万辆和50.7万辆，同***别增长51.7%和53.0%。其中，纯电动汽车产销量分别为41.7万辆和40.9万辆，同***别增长63.9%和65.1%；插电式混合动力汽车产销量分别为9.9万辆和9.8万辆，同***别增长15.7%和17.1%。
去年新能源汽车大卖77万辆，年增长53%，鸡血式的崛起能持久吗？
2017年国内汽车总销量2887.9万辆，同比增长3%。新能源汽车销售77.7万辆，同比增长53.3%，新能源汽车保持较快发展。公安部统计数据显示，截至2017年底，全国新能源汽车保有量达153万辆，市场规模已达全球第一。
2017年新能源汽车销量猛增，受双积分政策、新能源车继续免征购置税和新能源车补贴调整前的抢购潮等多因素影响。
比亚迪是国内新能源汽车销售冠军，约占新能源汽车20%市场份额。2017年比亚迪销售新城11.37万辆，同比增长13.4%。国内另外一家新能源汽车生产企业北汽新能源，2017年全年销售汽车10.32万辆，已经翻倍。
2018年，伴随着国家补贴退坡，新能源汽车企业将面临汽车销售与资金压力。不过新能源退坡是否会令新能源汽车全年销量大幅下滑，现在还不一定。一方面，国内新能源汽车产业链已经出具规模，造车成本有所下降，对财政补贴的依赖不再像之前那么大。
二是新能源补贴退坡后，会让一部分资金技术不占优势的新能源汽车企业退出市场，为龙头企业让出部分市场，反而有利于新能源汽车龙头企业的发展。
从各大车企***在2018年一季度推出新型新能源汽车来看，这些企业并不认为2018年新能源汽车销量会大幅下降。2018年一季度，上汽集团推出荣威Ei5纯电动车，一些合资车企也开始推出新能源汽车品牌，进入国内新能源汽车市场。
新能源汽车能在2020年占传统汽车的百分之五十吗？
电动自行车刚出来的时候，争议比这个大，那时候，电动自行车跑得慢，续航不超过二十公里，比燃油助力车贵了一倍，所有人都认为要想超过燃油助力车，需要五十年。可是，也就不过二十几年的光景，现在电动自行车年产销量超过三千万辆，保有量超过两亿辆，最少解决三亿人的出行，对待物流行业的最后一公里需求，是不可替代的。电动汽车的普及速度是会超过电动自行车的普及速度的。
解决三个问题，新能源汽车就可以占传统汽车的百分之五十的份额。
第一是充电难。
当充电站达到加油站的密度的时候，可以解决。
第二是充电慢。
当充电速度不超过半个小时的时候，可以解决。
第三是续程短。
当充满电可以续航700到1000公里的时候，可以解决。
只要以上三大不便没有解决，那么总是缺乏竞争力的，与燃油车无法抗衡。
一句话，不太可能的事
首先，乐观估计新能源全生命周期成本TCO最早也要在2025年左右才能与传统燃油汽车持平，也就是说到这时才能大面积普及，在此之前新能源乘用车受限于技术发展，不可能对传统燃油汽车形成威胁，更不可能占到传统燃油汽车的50%
我感觉不太可能，原因有以下几个方面：一是性能，主要是续航里程达不到民众的普遍预期心理，至少500公里吧，二是价格，买辆新能源汽车要比油车贵至少一倍左右，运行几年省的油钱跟购车费用相比依然差很多，三是安全系数，尽管油车也有自燃的，但是电车的安全，民众普遍存在疑虑。但是，如果放在京津冀地区，我想如果努力，是可以达到50的目标的，原因是京津冀面临的环保压力太大，***有可能一力推进新能源汽车的使用，特别是中央新出台的党政机关率先使用新能源车政策，这就是一个很明显的信号，地方***肯定也会跟进，对新能源汽车的普及推广会有地方政策的支持，这样一来，在京津冀区域实现50%的目标完全有可能
新能源汽车有纯电动力和混合动力的，绿色环保，是汽车领域的将来的一种趋势，适应环境发展需要，我所知道的品牌有比亚迪等，性能好，并且拥有542标准，掌握电动车的核心技术。在业界可以说都是标杆的。
长安新能源汽车销量明细？
今年1-6月，长安汽车销量突破110万辆。
▲长安汽车全球研发中心。
从2017年开启第三次创业开始，长安汽车全面发力新能源领域，成效开始凸显，销量和市场就是最直接的反映。今年6月，长安汽车自主品牌新能源销量18268辆，环比增33.1%。
其中，6月10日上市的Lumin，发布仅11小时订单破1.58万辆，截至6月30日，Lumin订单已突破30000辆；欧尚品牌在重庆车展上推出欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型，开启了欧尚品牌的转型之路，累计订单已突破22000辆；此外，UNI-K iDD今年3月推出即受热捧，6月销量环比上升31.7%；UNI-V iDD在重庆车展首秀，加快了长安汽车在混动领域的转型升级。
▲长安汽车新能源产品覆盖所有细分市场。
长安方面表示，今年将是长安汽车新能源***——“香格里拉***”成效凸显的一年，目前长安汽车的新能源产品类型覆盖几乎所有的细分市场，表明长安汽车电动电气化转型已成功按下加速键。
传统燃油车市场，长安汽车的多款车型保持了强劲的市场竞争力。其中，CS75系列今年1-6月销量达到了251408辆，奠定了其在SUV细分领域的领先地位，截至目前累计销量达到160万辆；今年6月，UNI系列销量18395辆，环比增长54.8%，其中UNI-V于今年3月上市，已累计销售30659辆，助力中国汽车品牌向上破局。
出口方面，1-6月长安汽车自主品牌海外销量突破10万辆，同比增长94.4%。
从多款车型销量大增，到新能源领域全面发力，是长安汽车坚定不移践行高质量发展，加快向智能低碳出行科技公司转型的结果。
目前，长安汽车现已掌握智能低碳技术600余项、三电核心专利1000余项。在核心技术方面，长安汽车已掌握包括新一代“七合一”超集电驱、电驱高频脉冲加热、“2+7”类主被动电动安全技术、长安智慧芯SVDC等，将持续增强产品定义能力。
同时按照规划，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力，长安研发人员总数将达到约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人，为品牌转型发展蓄力赋能。
新能源汽车在哪些城市大卖？
中国汽车工业协会数据显示，2017年11月，新能源汽车销量11.9万辆，同比增长83%，月度销量创历史新高；2017年1～11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%。业内预计，2018年新能源汽车产销量有望超过100万辆，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，全国电动汽车的保有量有望超过500万辆。新能源汽车大卖，“限牌”政策居功至伟。麦肯锡中国发布的《2017中国汽车消费者调查报告》显示，“限牌”城市买下了全国60%的新能源汽车。“排队摇油车，比买***中奖还难，用车是刚需，所以买了新能源车。”北京新能源车主张先生的想法是“限牌”城市新能源车主的普遍想法。和北京一样，上海、广州、深圳、杭州、天津、贵阳等多个城市也在执行普通汽车“限牌”政策。但是很多城市均为新能源汽车保留了绿色通道，可以通过单独的摇号系统增加中签率或者直接取得上牌指标。一项对国内六座城市新能源汽车消费者的调查显示，限购大城市的新能源消费车型主要以国产纯电动中端车为主，三四线城市的则以国产低端电动车居多。
到此，以上就是小编对于2016新能源汽车产销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2016新能源汽车产销量的5点解答对大家有用。
