大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不跟风的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍不跟风的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
“跟风”的大闸蟹如何摆脱品牌困惑？
提到大闸蟹大家可能首先想到的就是阳澄湖大闸蟹，这个品牌太响了，简直是深入人心，所以造成了很多养殖户或者大闸蟹销售商盲目跟风，套用阳澄湖大闸蟹的品牌走低价格路线进行销售。
想要改变这种跟风的现象个人认为首先得有品质过好的大闸蟹（提高养殖技术），然后可以自己注册个商标，用自己的品牌进行销售。
不过阳澄湖大闸蟹之所在这么出名，个人认为是***行为，***为阳澄湖大闸蟹的推广起了很大的作用。如果你们当地***能够为你们推广当地品牌那就更好了。
“跟风”一词不知道是定位于何地之产。每个地方的大闸蟹都很不错，差距就是水质不同，而伴随着口感不同！或许很多人会说，那点东西有什么吃头，还那么贵（除了某宝的，都是匪夷所思的价格外），这就好比坐公交和打车的区分！什么样的认知决定着什么样的心态！往大了说，奢侈品不还是很多人在购买！
这几天抖音都在刷小黄鸭，不知道是不是跟风。对于有品牌的和没有品牌的或许就像你买正品行货与OEM的区别，一定要注意说出个道道来，那他们之间的区别就在于吃口。全国各地都在养殖，而且养殖方式大同小异，那为什么还有区别呢？这些个不同点就是水质，气候。就犹如一些人需要正品一样，吃也是要吃得有味。
作为行业翘楚的宝马为何一直都没有硬派越野车？
很抱歉，没有的原因要从宝马的建厂历史说起。
硬派越野车的生产历史绝大部分要和军用越野车需求相挂钩。
比如说大名鼎鼎享誉世界的威利斯吉普车。
而历经战争的宝马在干什么呢？
一开始宝马只是个发动机厂。
一战的时候造航空发动机，战后受凡尔赛和约的影响和经济条件的不景气，厂里不好过。
1918-1922年啥活都敢接，但是仍旧举步维艰。直到1922年，宝马发现了救命稻草。
搞摩托是条活路。
图上的是宝马收购来的西利奥士摩托，搭载了宝马的引擎。
1923年，应用了马克思·弗里茨设计的494cc“拳击手”水平对置双缸发动机的BMW R23摩托车于当年的柏林车展上正式亮相，并于次年进入市场。
1928年，宝马收购了英国汽车公司艾森纳赫，获得了其唯一一款产品——小型轿车Dixi 3/15，从此宝马开启造车之旅。
而宝马在二战期间又开始干老本行，造摩托。。。可以说德军的三轮摩托和两轮摩托都有宝马的份。战后，宝马又是靠三轮摩托和代步车起家的。
可以说宝马从建厂以来就没搞好过，非承载式车身+四驱的硬派越野车。
你说搞摩托，宝马可以说我很专业。
但是，如果想看德系的硬派越野老途锐和老G级还算不错，新款已经很照顾舒适化了。
有所为，有所不为
我个人认为，这是宝马自身品牌定位和公司层面决定定下来的。
不跟风
我觉得宝马算是比较能沉的住气的汽车企业，我觉得他们今天的淡定，都是经过时间的磨练，长期的市场洗礼积累下的冷静和不跟风的企业品牌方向标。
不迷茫
当宝马个别车型遭遇市场挫折的时候，他们不会迷茫，不会怀疑自己的思路和方向。所以他们一直有着自己清醒的产品战略思路，所以他们不会被市场的偶尔需求和巧合的井喷情况所吸引。
很坚持
之前宝马一直坚持只做后驱车，我理解他们可能更多的从动物仿生学角度，来考虑车型的驱动方式，下面是宝马曾经嘲笑前驱的广告效果图。
不说过头话
宝马曾经坚持不做前驱车，但是最近从宝马X1/2系旅行开始，都***用前驱了。这是***裸的打脸。
总结：
宝马曾经有他的坚持，现在看来宝马也会为市场所动的。市场做够有吸引力，他们就会为市场而改变的。所以估计还是硬派越野车，宝马还有觉得足够吸引他吧。
如果我们细心观察就会发现，那些硬派越野车品牌，日子都不太好过。一句话总结就是：成也越野，败也越野。
越野车为何不好卖？
越野车的诞生主要需求来自军方，一战和二战时，世界上开始浮现越来越多的硬派越野，它的主要需求是通过性与动力性，硬派越野一般***用的非承载式车身，与民用公路驾驶总是格格不入。
他不仅舒适性差、高速稳定性也不及公路汽车。所以汽车销售面向的主要人群，不会去买一辆这样的越野车，久而久之，公司经营每况日下，最终离不开变卖的风险。
宝马与路虎的不解情缘
宝马曾收购罗浮汽车，MINI与路虎都在同一时间被纳入了宝马的中军帐。宝马的收购一直都很让人欢喜，因为他不会消灭一个品牌，他兼容并蓄的精神，可以容纳任何一个汽车的文化。比如MINI。
宝马设计团队，从MINI车中汲取其设计精髓，然后进行重塑，所以MINI品牌虽然被收购很久了，可他的文化一直都在延续。
路虎也是这样，虽然宝马借鉴路虎的经验，很快就生产出了X5，但是为了保护并延续、发展路虎品牌，宝马X5一直推迟了两年才上市。
令人遗憾的是，越野车的销量实在惨淡，路虎品牌持续亏损，宝马最终选择将路虎转手给了福特。
宝马以后会不会出硬派越野？
这点超老师可以很明确：宝马绝不会出硬派越野！
宝马的调性就是运动与舒适。
所以他的产品不会离开这条主线，他可以在运动上出各种跑车、在舒适上追求各种极致，但是与调性不符的硬派越野，绝对不会生产。
因为调性的混乱会导致品牌的定位混乱，最终损坏的是自己的市场。举个例子：当我们想到沃尔沃，至今还会觉得安全。但是如果沃尔沃出了一大堆廉价车型，人们还有有这样的认识吗？
所以宝马永远不会出硬派越野。
到此，以上就是小编对于不跟风的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于不跟风的汽车品牌的2点解答对大家有用。
