大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大疆汽车养护中心***的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大疆汽车养护中心***的解答，让我们一起看看吧。
如何评价大疆农业植保机？
如何评价大疆农业植保机？
感谢小悟空邀请！阿兮对农业植保机在未来农业中将发挥的作用，非常看好，这几年持续关注，并与一些搞无人机飞防服务的农业圈朋友，有联络和沟通。
在阿兮看来，农业植保机领域，应该算作现阶段能看到和触摸到的三农领域里的巨大蛋糕，想抓住和瓜分蛋糕的绝不只是大疆一家，大疆也不可能一家独大。
原因有以下几点：
一、土地流转下的集约化农业经营发展模式，需要最简洁实效的现代化飞防服务，农业植保机应运而生。
土地流转是大趋势，种田越来越规模化，尤其是在新疆、东三省等农业大区，几千亩上万亩成片化农业种植（粮食作物、油料作物或果业林木等），难道还要***用人海战术，组织农民背着喷雾器打药？显然不现实。
这么说吧，农村人喷撒一公顷土地的农药，最少得一天半。而植保无人机（按载药10公斤的举例）每小时可喷洒近3公顷，每天约喷洒30公顷；植保有人机更厉害，因载药量大，一天可喷洒3000公顷左右。
二、从安全和劳动强度考虑，用农业植保机飞防服务，省力省心。
农村老龄化早不是什么秘密，阿兮老家农村这里，年龄60左右的，都算年富力强了。在农场干活的，七十多岁占大多数，农村田间地头经常能看到八十多白发苍苍的老人。
近几年在我们老家已经兴起了农活帮、农帮办、农托管等服务模式。一般由当地做得比较好的农资商牵头，对所辖区内的土地实行全方位配方管理，用他们提供的农药、化肥，***用他们给的配方管理，啥时候打药，啥时候做什么管理，都不用农民自己操心。
我们这边是苹果主产区，甚至都无需农户先付款，产出的苹果人家还会帮联系销售，收回钱来再扣去托管的费用。这方式深受农村老人们欢迎。
三、有竞争才有质量和发展，农业植保机有“钱途”，也有风险。
有数字统计，一窝蜂涌入农人植保机领域的企业，已经有几百家了。这还不包括那些不生产无人机，只组建飞防服务大队的从业者。而大疆，只不过是飞防群体中有实力有技术的其中一个佼佼者。
届时鹿死谁手，还真不一定呢。需要比拼的东西太多，坑也不少。飞机带翅膀，飞上天能否操控驾驭住，让农户认可，各凭实力。
四、农业植保机的蓝海区和死海区。
不是所有的农业区域都适合飞防作业的。目前为止，同品种大面积平整土地作业方面，飞防有很大优势。
比如河南的小麦，东北的玉米、马铃薯等，南方水稻主产区，新疆的棉田等，越是季节性单一品种种植，优势越凸显。按照老百姓的话就是，闭着眼睛喷都没问题。农业人把这些区域作为必须抢先占领的农业植保机蓝海区。
农业植保机喷洒农药，可定距离，定高度，定速度，定跨度，只要空中不担心能撞上啥，那么按照设定好的程序，带上足够的农药，无人机就自己认真干活去了，非常省心。
像村庄密集区，水源地、山区丘陵地带，小地块，多品种多作物混合种植，还无法满足飞防要求，很容易发生农药漂移，造成药害和生活区、水源地危害。目前来看，这些区域属于农业植保机没什么开发价值的死海，一些地面操作的打药机，还有可发挥空间。
有专家预计，2020年中国植保无人机需求量10万架，届时，更多农村人会从繁重的体力劳动中被解救出来，安享托管服务，从种到收的全方位机械化管理。
对这样近在眼前的设想（两年倒计时中了），不知道我们农民朋友持何种说法？觉得这梦想在你们当地会实现吗？专家说法靠不靠谱？欢迎在下方评论区分享你的看法，参加互动讨论！
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谢谢邀请！我前一段时间还考虑过这个问题，嗯，我们是西南地区，我们那儿规模种种植柠檬，我也想过用那植保机给柠檬打农药，我来说一下它的优缺点。
1,我们那里种植的柠檬由于柠檬的树比较高大尤其要对上下叶面都要进行喷洒，每次都是人工打农药是药三分毒，在打农药的过程当中跟果农带来了很大的危害，所以我就想用植保机无人机给柠檬打农药。然后我就在网上查询相关资料，查的好多种品牌，主要还是以大疆的品牌为主。每次无人机上能载重5公斤左右的农药，续航半个小时左右。最后还是被否掉，因为无人机是高空喷洒，对柠檬树低层的叶片喷洒不到，还有就是续航能力的问题。
2,现在植保机主要用于林园养护，一些花草植被不高的植物，能用上的农作物有水稻，玉米等。不过，随着现代科技的不断发展，我相信有一天会有更多的农业产品可以用上无人机。
问题仅代表个人意见，不喜勿喷。
大疆，在无人机领域的实力那是不言而喻的，全球来说都是市场占有率都是NO.1，当年汪峰求婚，飞进白宫…到处都是大疆无人机的身影，绝对的独角兽公司。然而，大疆植保无人机并没有因为大疆强大的资金实力和技术团队而在植保无人机领域一骑绝尘，从2016年上市的MG-1，到2017年的MG-1S，再到今年的MG-1P系列，一直都是争议不断，但是，必须要承认，自从大疆植保无人机正式上市以来至今，销量都是植保无人机领域第一的。
大疆的农业情怀
大疆是一家科技公司，飞控起家，大疆的飞控在无人机领域那是不用多说了，大疆最早与植保无人机的关系大概就是，国内做植保无人机的企业，大部分都用大疆的飞控。按照大疆的说法是，大疆做植保无人机不为赚钱，就是要为农民做一款好用的机器，大疆的技术团队是“不服气”的，理解一下就是受不了市面上那些无人机的水平，所以，与其说大疆做植保无人机是为了农业情怀，不如说是科技情怀。然而，不是拥有一群科技大牛就能马上解决植保无人机的问题，MG-1也是在口水中成长到今天的P的。
大疆的争议
大疆做植保无人机，最开始的MG-1上市时候号称是最稳定的植保无人机，然而，实际上也并没有比当时市场上其他植保无人机性能更优越，不过价格永远是有效的竞争利器，加上本身的品牌优势，2016年MG-1虽然快被行业内的口水淹了，仍然是销量第一的，当然和大疆***取的策略也是有很大关系。大疆第一款植保无人机被吐槽最严重的，还是不懂植保，设计不合理，也算客观。
有实力终究是有实力，只要知道问题在哪里，对大疆来说，解决应该不是大问题。只是不知道植保无人机在大疆究竟是一个怎样的定位，如果真是战略级的，那自然是要植保需求为核心，在保证效果和效率的基础上，确保用户利益。
最近大疆的一次强制升级引发了极大争议，有升级后第二天就坏了需要返厂的因素，但是，更主要的是用户感觉到的是大疆的强势，觉得是霸王条款，有种店大欺客的感觉，让用户不爽，因为通知中强调4月23日前必须完成升级，否则无法使用。升级的目的肯定是为了更好，但实际做法确实不太尽如人意。
现在圈子内还有一种说法是“修不起的大疆”，这就不多说了。
植保无人机说到底是植保工具，农业情怀也不应该是用来当牌打的。大疆的实力毋庸置疑，但是，能否把优势在植保无人机领域发挥出来还不一定。
极飞和汉和的金星一号都是经过了多年的植保作业迭代而来的。植保无人机领域的地位还没有固定下来，谁主沉浮？拭目以待吧！
到此，以上就是小编对于大疆汽车养护中心***的问题就介绍到这了，希望介绍关于大疆汽车养护中心***的1点解答对大家有用。
