大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资汽车品牌质量排名的问题，于是小编就整理了2个相关介绍合资汽车品牌质量排名的解答，让我们一起看看吧。
两个字的合资汽车品牌？
宝马，奔驰，大众，奥迪，迷你，讴歌，宾利，别克，中华，华晨，长安，长丰，奇瑞，帝豪，罗孚，名爵，道奇，东风，福特，吉利，长城，海马，悍马，哈飞，本田，日产（尼桑），凌志（雷克萨斯），华泰，现代，捷报，***，吉普，江淮，起亚。
所有的宝马轿车都是后轮驱动，***用后轮驱动形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。
一汽丰田和广汽丰田，一汽大众和上海大众，东风本田和广州本田，北京现代和东风起亚东风日产，，奇瑞猎豹和奇瑞路虎，广汽讴歌，长安铃木，东风雷诺，东风标志，东风DS，广汽三菱，长安福特，北京奔驰，华晨宝马，一汽奥迪，长安林肯，上汽奥迪，奇瑞观致，
两个字的合资品牌有奔驰 宝马 丰田 路虎 日产 雷诺 本田 大众 奥迪 铃木等！
最早进入中国的合资品牌是大众和铃木。由于铃木本身公司车型小型化已经于2019年退出中国市场！只有大众顺应市场变化全部车型都加长！这也带动进入中国市场的车型大部分都学大众加长，以顺应中国消费者的需求！
想买车，德系、日系、韩系、美系、法系等，哪种合资车比较好？
其实谈不上哪种合资车比较好，各有优缺点的，我来帮你分析一下：
1.德系：代表品牌大众，品牌认知度高，用料扎实，做工精良，地盘稳健，操控性能好，但是配置略低。
2.日系：代表品牌，本田，丰田，日产，整体上相对比较省油，稳定性好，保值率高。本田动力表现不错，空间利用率高，丰田稳定性最佳，日产的舒适性高。
3.美系：代表品牌，别克，雪佛兰，别克内饰豪华感强，静谧性好，油耗相对稍高一点点，雪佛兰定位比别克稍低一些，整体上来美系车的性价比更高一些，优惠幅度比较大。
4.韩系：代表品牌，现代，起亚，相对比较中庸，整体优势相比其他合资品牌性价比高一点，但对比自主品牌优势并不大。
5.法系：代表品牌标志，雪铁龙，底盘稳定性好，做工精致，但设计上相对不太注重市场需求，不太懂得国人购车心理，后期保值率非常低，二手的法系车还是非常具有性价比的。
希望我的回答能对你有所帮助！
虽然不是什么高级汽车修理技师，也不是什么汽车行业从业一二十年的大咖，更不是研究汽车机械专家！只是喜爱车，并且从十七岁开始从部队到地方在到个人，虽然只有二十三年的驾驶经验，但不间断的有过各种汽车品牌和各类车型的长期驾驶体验，就大多数来说整体德系合资品牌品质质量最均衡。德系之后日系品牌车型相对在个别特定的某些方面出色一些，这么说吧，经常性暴力驾驶，且驾驶几年后的德系和日系对比，德系车型从底盘到钣金，从外观各处的衔接处和内饰的装配衔接处，德系表现的会比日系紧致一些，几年后驾乘体验不会大打折扣，德系的发动机会出现烧机油现象，有多有少也有不烧机油的，但大多数发动机不会有明显噪音增大现象。日系呢，多年后你会觉得接缝不匀，内饰缝隙也会变大些，底盘的异响会出现而且是那种吱吱声即使个别悬架配件更换也会有，还会感觉底盘松散驾驶感觉干涩一些，日系某些品牌的部分车型的发动机会出现烧机油现象，发动机的噪音会变大，虽然会这样但发动机维修几率确实会小很多，日系在实际使用中小毛病实际会多一些，但相对于德系，日系的小毛病往往会被驾驶者克服而且对比德系日系维护和维修更简单些，这么说吧，如果日系和德系各自发生碰撞，两者日系更好拆卸和维修，而德系就复杂一些维修工时会加长。这是日系和德系多年暴力驾驶较多的情况下会出现的差别。就整体来说德系品质和质量要高于日系，我见过公里数爆表的德系也见过爆表的日系，废话不多说了，哪种合资车较好一些，如果指的是整车品质，排名：德系，日系，美系，法系，韩系。如果指的是经济实惠维修维护简单，排名：日系，韩系，美系，法系，德系。如果哪个好指的是配置丰富价格实惠用车成本低性价比好，排名：韩系，日系，法系，美系，德系（韩系这几年主打的就是性价比不谈别的，所以也快要淡出国人的视野）。如果说开不坏排名；没有！以上只是就本人这些年所长期接触的各种品牌车辆而做出的自我判断，仅供参考。合资品牌整体品质推荐德系。具体哪个合资品牌好，就看你指的是什么了……品质？经济？配置？性价比？
到此，以上就是小编对于合资汽车品牌质量排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资汽车品牌质量排名的2点解答对大家有用。
