大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽勇士二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北汽勇士二手车的解答，让我们一起看看吧。
勇士车报废年限？
2019勇士车报废新规是取消15年报废
但是车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废，目前对私家车年检规定：新车6年一审（也就是常说的6年免检），6年内每两年去车管所"盖一次章"；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。
以往我国《机动车强制报废标准规定》，使用年限达到15年，或者行驶里程达到60万公里时，车辆须按照相关规定进行报废处理。新修订的《报废机动车回收管理办法》已经正式公布，《办法》指出自今年6月1日起，解禁“五大总成”再制造（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架），不再对回收企业实行数量控制，并对回收企业在环保方面制定相应的要求规范。报废车辆的“五大总成”只能作为冶炼的原材料，按废铁价格回收后进行再回炉。
2017年我国二手车交易量为1240多万辆
根据我所了解的信息，勇士车并不是一个特定的车型或品牌，因此无法提供关于勇士车的具体报废年限。报废年限通常是根据车辆类型、使用性质、行驶里程等因素来确定的。不同国家和地区的法规也可能存在差异。如果你有关于特定车型或品牌的报废年限的需求，建议你查询当地相关的交通法规或咨询当地的交通管理部门以获取准确的信息。
1、9座及以下非营运载客汽车使用15年，达到报废标准后要求继续使用；则无需审批，经检验合格后可延长使用年限，定期检验1年2次，超过20年，则从第21年起定期检验1年4次。
2、旅游载客汽车及9座以上非营运载客汽车使用10年，达到报废标准后要求继续使用的，延缓报废的旅游载客汽车定期检验1年4次，延缓报废9座以上非营运载客汽车定期检验1年2次，超过15年，从第16年起定期检验1年4次。
3、营运大客车的使用年限调为10年，达报废标准后要求继续使用的，延缓报废使用不超4年：延长使用期间定期检验1年4次。
4、上述车辆定期检验时，如出现一个检验周期连续3次检验都不符合国家要求的，则立刻收回号牌和行驶证。
国六了，如何购买帕杰罗？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
三菱欧蓝德定位于一款中大型硬派越野车，这款车拥有霸气的外观，出色的越野能力，同时品控也让人满意，最关键的是价格实惠，相比其普拉多而言性价比更高，整体来说还是值得推荐的。至于说国五还是国六的问题，这个不用担心，目前还有一些地区是没有实施国六的，比如东北，可以在这些地区先上牌，然后再提档回本地，平移成当地牌照。目前普拉多也都是国五，上牌方法都一样，在4s店买车的话，他们都能帮你搞定，也就是多花点钱的事儿。
价格方面，目前4s店中规版现车就是2020款3.0自动豪华越野版，官方指导价35.98万，优惠幅度在5万左右，终端裸车成交价30.98万左右，全部落地再加购置税27416，车船税1800，强险1100，商业险***71，上牌费用略高5000左右，全部落地35.5万左右。
帕杰罗外观设计方正硬派，前脸大气饱满，中网沉稳，卤素灯泡略显复古，车身侧面轮拱硕大，平直陡立，后尾部棱角突出，后挂小书包很有野性魅力。
动力方面，3.0自吸v6发动机，参数为128千瓦，255牛米，变速箱配5速手自一体，加速感觉比较平淡，四平八稳的开问题不大，不过想要急超车还是差点意思，深踩油门也没多少***，底气比较薄弱。
底盘悬挂结构前双横臂后多连杆，内嵌式大梁，***风格比较硬朗，滤震舒适度和普拉多比就要差一些，走烂路不太安逸，不过支撑相对更稳健。越野方面，超选四驱，中央差速器锁止，整体实力并不弱，一般越野场地难不倒它。
内饰方面，看起来也是非常低调古朴，没有太多档次可言，大屏尺寸9英寸，支持导航，原厂互联，操作流畅度和清晰度都有待提升，仪表盘机械式加冷光屏，略显寒酸，按键旋钮一切都是以机械简单实用为主。
这台车的缺点。一是油耗较大。二是内饰廉价。三是舒适度一般。四是动力较弱。五是第三排空间小。六是车机功能单一。
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到此，以上就是小编对于北汽勇士二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽勇士二手车的2点解答对大家有用。
