大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价差距大的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车报价差距大的解答，让我们一起看看吧。

汽车轮毂的价格为什么有那么大的悬殊？

首先从材质上分铝合金车轮和钢制车轮；铝合金材料轻是钢制的2分之1，铝的散热好，劣势是材质比较软，需要加入合金成分，成为铝合金车轮。达到快速散热保护轮胎和刹车片，延长轮胎刹车片的使用寿命；钢制的就是钢材，重量更重，散热不太好，长途车装淋水器就是解决散热的问题，但是价格便宜，也不易变形，普遍别大众喜欢。其次从工艺的不同，分锻造和铸造，锻造是高端车系列通过铝胚锻削旋切技术制成轮胚再进行深抛光精磨使车轮四周分子结构完全相同，重量配比相同，动静平衡相等，避免吃胎和不平衡状态。那么铸造是通过高温将铝水倒进模具里成型，这样存在气泡及温度影响造成不平衡的情况，这样工艺及设备相对简单，但是故障率比较高；所以建议购买精密的锻造技术车轮。钢制车轮是由卷钢切割卷成车轮形状，这样就有焊接点，容易造成轮胎不平衡，但是价格便宜，强度高，被广大车主认可的最主要原因。

汽车轮毂价格差异大主要的原因在于，品牌不同，制作方式不同。所以价格自然也就不同。

大家都想给自己的爱车换上一双漂亮的跑鞋，但是怎么选择还是有需要注意的。第一就是安全性，所以一定远离山寨轮毂这种选择。因为安全性得不到保证的话我们就老老实实用原厂轮毂。

轮毂大致在制作工艺分为铸造轮毂和锻造轮毂，锻造又有低温锻造。所以制作工艺的区别成本不同，也决定了终端价格的差异。

锻造轮毂一般在耐用性以及轻量化方面的性能优于铸造轮毂。所以价格也相对比较昂贵。原厂轮毂基本都***用铸造轮毂。

一般而言，轮毂分成锻造与铸造两种。

锻造轮毂厂家 兄弟158的号，前边158，中间是2855，后边四位是1361。轮毂邓邓

简单来说，铸造是指将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。

锻造则是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高，对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏松的感觉。锻造出来的零部件通常比铸造出来的零部件的机械性能更优，因此锻造轮毂成本高。

锻造轮毂在生产过程中铝块经过不断冲压成型，分子结构会变得非常紧密，所以能承受很高的压力，因此在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。

制作工艺复杂

①进料与切料：锻造轮毂所使用的铝棒材质为6061，这是一种军事级的铝料将铝棒切割成制造轮毂所需的大小。

②铝棒预热：将切割好的铝棒放入加热炉中进行加热，加热到设定温度后，使材料达到均衡的温度后，取出进行锻造作业。

③锻压成胚：以超过8000吨的锻压机，将预热的铝材以直锻方式锻压成毛胚。

④强力旋压成型：以直立式旋压机以每旋轮高达25吨的3旋轮将毛胚旋压成形。

⑤热处理：铝轮毂在旋压成型后，需要热处理强化，热处理的工艺包含a.高温固溶处理，b.淬水处理，及c.低温时效处理。

⑥车床加工处理。

⑦中心孔及钻孔加工。

⑧轮毂表面处理。

锻造轮毂的优势

现在市面上有一些车型新车的时候因是低配车型搭配了铁质的轮毂，这种轮毂虽然说也可以应付日常的使用，但是操控性与美观性实在与铝合金轮毂有一定的差距。

首先铝合金轮毂与铁质轮毂相比很大的一个好处就是散热性。铝合金的传热系数会比普通的铁质轮毂大三倍左右。众所周知，汽车在行驶的时候轮胎与轮毂会产生大量的热量，这种热量如果积聚在轮毂上会甚至会影响刹车的性能。导致刹车与轮毂轮胎的磨损。铝合金轮毂会迅速地将这些热量传导到空气当中，无疑增加了车辆的安全系数。

其次，铝合金轮毂的重量会比铁质的轮毂轻上两公斤左右，那么四条铝合金轮胎就会比铁质的轮胎轻八公斤左右。很大程度上能够为汽车的操控性作贡献，在转向或者过弯的时候更加灵活。也可以在一定的程度上减少油耗。

除此之外，铝合金轮毂也比铁质的轮毂美观，并且更换同尺寸的轮毂在年检上是允许的。既然铝合金轮毂比铁质轮毂的优点多太多，所以建议车主在新车的时候就可以将铁质轮毂换成铝合金轮毂。旧的轮毂也可以将其卖到二手车配件市场或者是某电商二手***，这都是对轮毂处理的很好方法。

价格差异较大，主要还是因为材质和轮毂的花型不同，花型复杂的它的模具开发，生产成本也会相应提高不少。

希望我的回答，对您有帮助！

市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。价格根据制造成本有所不同。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般***用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般***用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

一些网上汽车报价为什么跟当地相差很远？是否可以在外地买车，然后本地上牌？

可以，我的奇瑞艾瑞泽5就是异地买的，临沂报价低，并且在临沂上班就在临沂买了，买完之后想在临沂上户但是没有居住证，所以就开回老家挂牌，首先尽量不要按揭买，太麻烦了，反正我是全款，给销售说明你要异地上户，这种跨地区销售可能需要向上户地交纳销售费，这样会比在APP上查的贵一点，不会贵太多，建议你买车就按APP上最低价砍价，上浮一千左右还是可以的，能要的东西，保养什么的都开口要，只要你给销售说要异地上户他会给你上临牌，十块钱，给个建议，最好买好保险，尽量不要只买交强险，特别是新手，越全越好，因为要面临异地上牌，要把车开回去，新车除了自燃，盗抢险可以不买，其余尽量买，第三者一百万，然后就可以开回上户地，购置税什么的在上户地交，交好购置税，检测完，上完牌照，拿到行驶证就可以上路了。。。

网上只能看官方指导价，至于最低价可以忽略。异地购车本地上牌的事具体品***体看，最好买之前问清楚是否可以不在当地上牌，像通用旗下，就禁止跨区域销售，当然事无绝对，如果跟本地价格悬殊过大，可以考虑异地提车

如果价格是真实的，当然是可以的。

但网上的价格不是很准确。有的4S店未及时更新，有的是故意虚标。你最好是实地谈价或者至少电话询问，你一定要确认全款裸车价格是多少，能否提车。

帕萨特，朗逸，宝来，这三款车发动机一样，价格怎么差这么多？

说到这三款车首先来说宝来和朗逸的定价是差不多的唯一不同就是帕萨特，三款车都有相同的大众主力发动机EA211 1.4T机型随之匹配的是著名的DSG7挡双离合，而且新款车型都是出自MQB平台，虽然发动机变速箱甚至平台都一样，但是区别就在于朗逸，宝来属于A级车而帕萨特属于B级车。所以车型定位就决定了价格差距！

三大件有两大件都是一样 但是A级B级车区别就在于底盘***，内饰材质，和空间舒适性，毕竟一分钱一分货的道理还是恒古不变的。宝来朗逸的底盘可以说是一模一样前麦弗逊，后非独立悬挂，而帕萨特前面同为麦弗逊但是前车轮轴承座是铝合金材质，后轮为独立悬挂，这是宝来朗逸不能比的。

内饰方面三辆车给人一种傻傻分不清楚的感觉。朗逸宝来多为搪塑材质，四门内饰板，还有中控台摸上去满满的塑料感给人一种很廉价的感觉，帕萨特的话中控台多为软性材质，摸上去质感很好而且增加了贯穿式的木纹饰板非常彰显档次！

空间方面宝来轴距为2688mm，朗逸为2610mm，帕萨特为2871mm，通过数据可以证明帕萨特在空间上为大哥级的存在，坐在后排甚至能翘起二郎腿，这也是A级车望尘莫及的，B级车在车身长度上更长所以有更大的车内空间，更大的后备箱。

宝来朗逸属于A级车的优秀学生，在A级车还是有更大的优势，但是和b级车就无法相提并论了，帕萨特无论是在内饰做工用料还是底盘结构***，空间舒适性对于宝来朗逸都处于碾压级的存在，所以价格自然就高！

和你说大众奥迪发动机现在一样的车有哪些16年以后的，奥迪Q3，奥迪A3，帕萨特，宝来，朗逸，朗行，朗境，速派，明锐，速腾，高尔夫，bolo，新捷达，新桑塔纳，等等，原先是静音链条的，现在全换成正时皮带了，需要13万左右换，大众5万到30万的都是一样的发动机

宝来，作为德系品牌旗下一款细分平台车型，自上市以来就阐扬最抢眼，而近来还更新换代推出了19款，颜值更帅尺寸更大，固然了费用也更高了2020款宝来在表面方面与现款连结了同等，其接纳了公共最新的家属***，并秉承了老款车型贯串中网的镀铬饰条，整体的视觉结果加倍年青行动。

在建设方面，舒服型和精英型车型标配了MIB-G Standard Plus信息文娱体系及倒车印象，奢华车型还将融合8英寸彩色触摸屏。

别的，2020款宝来还配音百度CarLife/苹果CarPlay互联、MirrorLink手机映照、后排USB接口等功效。

斩新一代宝来的内饰，很大气、细腻。

内饰将金属拉丝、钢琴烤漆和皮质材质的奇妙连结，化繁为简，展示出了斩新一代宝来佳构车魅力，坐进斩新一代宝来的车内，彻底感觉不到这只是一辆10来万的A级紧凑车。

能源方面，新车仍然全系搭载EA211 1.5L天然吸气策动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米。

传动体系片面，新车般配5速手动和6速手自一体变速箱供用户人群选定。值得一提的是，新车全系都知足国六排放尺

为什么金刚菩提手串价格会差这么多？

以下是鸿璐的一些浅见，希望对您有所帮助

金刚菩提作为现代文玩的开山鼻祖其在文玩界的地位可谓是极高的！其凭借着自身深厚的藏传佛教文化和虔诚的***盘玩加持后的红润包浆和通透玉化俘获了无数玩家的心，在文玩界也是一直发挥稳定！

金刚菩提的魅力所在

纵观金刚菩提的发展历史喜欢金刚菩提的玩家可谓是只增不减，究其原因不仅仅是因为金刚菩提文玩界的极高地位也不是金刚菩提的包浆玉化惊艳，让玩家最欲罢不能的是金刚菩提完美包浆的难易盘出，文玩界一直以“物以稀为贵”为核心，所以金刚菩提难以盘玩出的完美包浆也成为了金刚菩提的魅力所在！金刚菩提上色包浆主要依靠人体的汗液油脂，经过长时间的盘玩后汗液油脂沁入到了金刚菩提的木质结构当中与其自身含有的花青素反应形成上色从而形成上色，同时含有汗液油脂的金刚菩提接触空气中的氧气后形成氧化薄膜，氧化薄膜逐渐变硬便形成了包浆，听着挺简单但是金刚菩提难就难在盘玩过程中无尽的盘刷，要想拥有红润包浆和通透玉化玩家在刷这件事儿所付出的努力基本可以达到虐手的级别所以金刚菩提的包浆才如此得来不易！

金刚菩提为何价格差别如此巨大

金刚菩提在文玩界属于长盛不衰的品种，无论是从文玩兴起到如今文玩走进低谷，金刚菩提的热度从未消减过，关于金刚菩提让玩家最困惑的就是它的价格，如今金刚菩提的价格受文玩市场走低的影响其价格也是极具性价比但是即便这样忽高忽低的价格也是让玩家摸不清头脑，那么决定金刚菩提价格是因为那些因素呢？决定金刚菩提价格因素首先就是品质，皮质、皮色、密度这些基础的不能再基础的因素却对于金刚菩提的价格有着决定性的影响！其次就是产地，金刚菩提的主要产地就是尼泊尔但是这并不代表其他地区不产金刚菩提，印尼等地也都有产出并且这几年金刚菩提同科的植物也是屡见不鲜，所以金刚菩提价格高低原因又跟这些李逵李鬼有关系！最后决定金刚菩提价格的就是被炒的火爆的纹路，金刚菩提的各种纹路是如今左右金刚菩提价格的核心但是其并不是关键，金刚菩提的皮质、密度才最为核心但是谁让金刚菩提纹路热度高呢？

结语

金刚菩提的价格如今虽然市场不景气但是已经少了很多炒作的戏份了，选购的时候把握好皮质、密度至于纹路还是量力而为

金刚手串可以说是文玩爱好者的最爱！曾经多次雄居各类文玩年销量的首位。随着年久的沉淀，人们逐渐了解，认识了它。想当年人们为了什么是金刚，什么是落地红争论甚久。公说公有理，婆说婆有理。现在想想都可笑。花那么大力气争的脸红脖子粗，不如认真的挑选一串好的珠子玩玩。下面简单的谈一谈如何挑选一串好的金刚手串。一，首先要选籽粒成熟，饱满，颜色一致，大小相同的金刚。二，同串金刚纹路要一致。三，选择密度高，重量足的金刚。最好是沉水籽。四，纹路尽量选择漂亮一些，名贵的。（如：梅花双龙，苏拉威西龙鳞等等）。五，关于颜色问题。一般认为姜黄皮最终能盘出红色；红皮可以盘出深红色。但是和盘玩方法关系很大。汗手，脏手盘出金刚颜色较深，所以要盘出一串金刚手串，一定要注意洗手和汗手避开夏季盘玩。否则再好的金刚也盘废了。再有一点，如果金刚盘花了，一定随时重新排列，按照从浅到深的顺序串好，多盘浅色端。这样慢慢的就会纠偏。使你的金刚美美的呈现在朋友的面前。好了先谈这么多吧。有什么问题，下次见。

新手选购大金刚，第一不要选印尼的，那是落地红。要选尼泊尔的。其次不要盲目听商家炒作，挑选有几点，肉满，桩型大小一致，每个籽都要长得差不多，这叫统一度高。选好这几点就算是一串可以玩的大金刚。至于其他什么纹路搞了几百种说法都是扯淡。

首先，从价格上来讲没有***的必要，要造也是造价格高的，十几块不划算的；

其次，小金刚分很多种类，从密度、纹路、肉度、桩型等方面细分价格也不一样；

最后，价格便宜肯定有价格便宜的理由，卖家和买家都不会让好东西卖的便宜却无人问津的情况出现，特别是现在文玩线上普遍出货较多的情况。所以，贱钱无好货，十几块的练手都可能不行。

到此，以上就是小编对于汽车报价差距大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价差距大的4点解答对大家有用。