大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国较好汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国较好汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
质量好又耐开的汽车品牌有哪些？
就目前来看，无论是自主品牌还是合资品牌的车辆，在制造工艺和技术水平上都有一个质的飞跃！在售车型基本都可以达到10万公里无大修的水准。但多少在细节方面还有提升的空间。下面我们来看一下测评机构对汽车行业总体质量排行，从中也可以了解到哪些品牌的汽车质量口碑较为优秀。
自主品牌:
从数据来看，作为从东风日产独立出来的启辰汽车名列榜首，这与日产提供的技术支持是分不开的。拿启辰D60来讲，它装载了与轩逸同平台发动机，变速箱和底盘悬架系统，外观内饰为独立正向研发设计，这在品控上就具有了一定的资本，如此我们也就不难理解启辰汽车为何能够如此出众了。
紧跟其后的为奇瑞汽车，奇瑞作为国产自主品牌的"老字号"，一直兢兢业业，努力钻研新技术，无论是发动机还是变速箱都坚持自主研发，从而得到良好的业界口碑和国内外车企的认可。从小到QQ，大到瑞虎8，奇瑞汽车在各级别车系中都占有一席之地，并获得不错的反响。
另外还有具有沃尔沃技术支持的吉利汽车；颜值爆表的比亚迪；稳定成熟的长安汽车；后起之秀的广汽传祺、宝骏汽车等都在质量上有较为优秀的表现。
合资及进口品牌:
丰田作为全球汽车制造商之一，超千万的年产量，以高水准的造车工艺，经常成为各种权威汽车质量排行榜的座上宾。无论是最先进入国内的威驰，还是全球款车型卡罗拉，省油，好开，耐用几乎成了它的代名词。由此也可以看出丰田的汽车质量已经深得人心。
本田的稳定和可靠性及技术都非常扎实，引以为豪的地球梦发动机，车身的做工和用料都比较考究。从给丰田制造配件，生产摩托车，到自主汽车产业，一步步稳定前行成为一家合格的全领域汽车制造企业。操控性和动力性兼具的飞度，大气不失格调的雅阁，经过多次换代依然销量领先。本田汽车经过机油之后应该还会振作起来赢得市场。
以舒适性和耐用性著称的日产汽车；操控性绝佳和底盘扎实的马自达；以及高端级别的奔驰、宝马、奥迪等车企，无论是驾驶、乘坐、还是质量，都处于领先水平。
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总体上看，合资车和进口车的可靠性还是更好一些，不过中国品牌也是进步神速
如今国人是越来越懂车了，汽车对于国人的意义也已经从奢侈品开始向日常代步工具进行转变。
既然是个“工具”，其可靠性就越发的受到消费者的重视。
以目前各个车企的“百车故障数目”表现来看，进口车和合资车的质量可靠性依旧是高于中国品牌。但是相较于几年前，中国品牌的进步也是神速了。
从以上的这些统计和排名可以看出，不论是合资还是进口，日系的本田、丰田、日产、马自达质量都不错。凭借着优秀的可靠性，日系也确实是在二手车市场中保值率非常好。
除了日系外，德系的宝马和奥迪质量排名也比较靠前，使用省心。
而中国品牌，观致和WEY作为奇瑞和长城旗下的轻奢产品，定位较高，目前的故障率可以比肩国外大厂。但是由于这两个牌子的市场保有量还比较少，其可靠性还需要时间的检验。
至于其他中国品牌，革命尚未成功，同志仍需努力。
你这个问题问的有一些广泛，目前来说市场上的汽车，主要是分为合资车和自主品牌两个大类别。
首先是发展的越来越快的自主品牌，从目前销量第一的吉利，到长城，长安，比亚迪，奇瑞都是自主品牌的佼佼者。
自主品牌的汽车现在配置越来越高，质量也越来越好，而且在耐用性方面也变得越来越好，并不是原来的自主品牌简单的装配工艺那么简单。尤其是火热的SUV市场占得一席之地，但是在二手车的市场保值率，确实要低于合资车。
而合资汽车呢，主要是分为德系车，日系车，美系车，法系车等等。
从销量上来看德系车的大众集团无论是从紧凑级轿车，还是到中型轿车，还是到更高端的奥迪品牌，都是有不错的销量在同级别里面认可度更高一些。二手车的市场保值率也比较高。
日系车从本田丰田日产这些品牌来看，都是以燃油经济性，质量稳定性方面更占优势，虽然个人是一个德系车的车迷，但是如果是从耐用性方面来看，日系车是比德系车要更好一些的。
至于最后的美系车和法系车都是在走下坡路，尤其是法系车，无论是标致这个品牌，还是雷诺都比较小众一些。
所以说质量好又耐看，保值率高的车型，除了自主品牌的suv以外，主要还是合资车的德系车和日系车。
个人观点，仅供参考。
车的质量好与坏并不是品牌决定的，每个品牌或多或少都有几个问题车
选择一个质量又好又耐开的车，这个想法可能是每个中国人都有的想法。不过对于汽车来说，它是一个多种零件组合在一起的一个工具。到当下汽车已经发展到了非常同质化的年代，现代汽车技术的发展已经让车辆进入了电气化时代，因此车辆在逐渐精密的基础上也更加敏感，传感器和数字化的加入，也让汽车故障率上有所降低。 不过故障率也都会相对来说的，电气化越复杂可能带来更多的电子故障，好处是可以提前预判一些机械层面的问题，保证在机械层面出现损伤最小化。
可能上面说的有些复杂，其实如果真的考虑品牌和质量相对好的车型的话。那么首先一定要看品牌实力为基础，一般情况来说，市场占有率越高，车型销量好的都具有这两方面的潜质。就中国市场而言，大众、丰田、本田三家，其中包含了子品牌，基本上占据了合资品牌的一半以上的份额。遵循市场规律，相对于车来说，质量和实用性，以及价格都一定程度决定了车型的好与坏。因此，选车的时候大可以在这三个品牌中进行一次初选，也就是看这几个品牌中哪些车型热销，哪些车型对于本身更加符合使用要求，这样热销的车型一般市场占有率和销量都很好，所以维修和保养的费用更低，保值率可能也会更高。这样对于一辆车来说就完全符合质量好和耐开，因为车终归都是需要养护的才能提供稳定的性能，与人需要保养也是一样。
况且并不是每个品牌下的车型都是完美，基本上会有一个或者多个车型存在一定的问题，比如说一些小毛病或者油耗等问题。这都是无法避免的，不可能所有车型都表现的那么完美。就比如大家都说丰田品牌车开不坏，这个也要看车型和开车的人，失去了保养和日常养护，没有任何一辆车会一直处于良好的工作状态。
法国PSA集团的标志雪铁龙汽车，充分体现了法国人基因里携带那种浪漫个性，外形时尚，内饰独一无二兼具精致。由于法国路况不是太好，而且标致雪铁龙以前也是世界汽车拉力锦标赛常胜将军，国情所需加上技术优势，法系车底盘都是杠杠滴，很有韧劲。
法系车和法国工业技术完全是被低估了，要知道最难制造的和代表一个国家科技实力的是天上飞的和海洋下潜行的，而法国人都独立掌控了这方面最先进的科学技术。
其实法系车就是更新换代慢，要知道汽车不是服饰，不是化妆品，而大多消费者错误地认为换代车就好。为迎合客户，德系车和日系车换代加速，而越是换代快的车，其研发检验时间越短，测试次数就不够，就不能充分暴露潜在问题。这就是为什么德系车日系车在世界范围内经常发生质量性能问题的原因。能低成本修好的就召回，不能修好的就拒绝召回的缘故。在这一点上中国消费者实际上成了牺牲品，在中国市场很少有召回，包括明目张胆的尾气不合格排放***等。而法国人确实把质量性能可靠的车投放中国市场，无奈国人不领情。却偏偏喜欢烧机油，自燃，断轴，后排塌陷，尾气燃烧不完全等漏水漏油的德系和日系快速换代车。
至今法系车发动机15000公里换一次机油，其它品牌有谁能做到? 不仅做不到，还烧机油，还得随时添加。在国外后备箱是严格禁止存放居于机油柴油类的助燃物品。日系车5000公里，德系车7500公里就得换机油，这个差别是非常巨大的，也从侧面反应出发动机质量性能好坏! 法系车在全球销售量连年翻翻，试想想这是要填补在中国销售量的巨大空穴。
国内汽车轴承品牌哪个质量可靠？
正经八百哈瓦洛的货确实不错，如果不说的话，零类电机轴承人本轴承C&U质量不错！我现在每月销售很多这个牌子的轴承，客户反映很好！河北轴承HZ的质量也挺稳定！
2类轴承浙江天马的TMB质量非常棒！
3类无锡滚动的质量部错！
4类滚针轴承像镇江FYB轴承不错！
6类轴承天马的质量也不错！
7类天水海林HL
8类我用哈轴的比较多！
进口品牌当然以瑞典轴承SKF、德国F***的最好！日本品牌较之便宜一些！日本IKO滚针轴承做的比较不错！
你补充的这个问题范围很广了。比如零类轴承（深沟球轴承）用在空调、电机、纺织机器、减速机、汽车、旱冰鞋、摩托车等等。。。。。。各类轴承各类轴承的用途，主要还是看使用环境了！
你好，国内汽车轴承品牌质量最可靠的就是先锋轴承，该品牌是国内最早生产轴承的品牌之一，生产历史非常悠久，技术积累十分雄厚，他们生产的汽车轴承种类齐全，硬度完全超过国家标准，耐磨性非常好，同时性价比也比较高，是国内汽车轴承的一线品牌。
有人说不管质量怎么样，选车牌子第一，越贵越好，贵就有面子你同意吗？
死要面子活受罪，硬可撑着也要面子。当同阶层人在一起时，或者生人在一起时，当然就看你开的什么车开着名牌车越好越贵才有面子，有了好的物质才会有人尊重你。相反你开一个几万的车你就是一局长不了解你的人，它也不会给你面子的，和一个开百万元车的给你面子是不一样的，这种攀比风找面子在当今社会有很多，比较同意题目所说
对这种说法我不是很同意。车说到底就是个代步工具，和面子是没有任何关系的，不是买的车贵你就会特别有面子，别人会高看一眼，要看这个人是不是有值得让人敬佩的地方。比亚迪车主和普拉多车主站在一起，比亚迪车主是个低调的***人员，普拉多车主是个张扬的暴发户，请问，你认为谁更有面子。
买车还是要看自己的实际需求，是家用，是上班用，还是经常出差去外地用，这些都是考虑的因素。谈到车质量的问题，不可否认，价格越贵的车质量不会差，这个得必须承认，一分价钱一分货。
虽然买车跟面子没有关系，但车的质量关系到人身安全，选择哪款车就显得很重要。市场上流传美系车就比日系车的质量普遍要好，很多人买车首要考虑的也是车的品牌。一些老牌车系大厂的质量有严格的出厂检验程序，车的安全性能细分到各种指标来保证，买车选择品牌厂商就不会错。
车就是车，如果用车来彰显面子，那就显得有点太俗气了。一个人的修养，一个人的气质，一个人的文化程度，这才是最大的面子。
按照我们当前的社会规律来讲，越贵是不是越有面子？答案是肯定的。不管质量，牌子第一，越贵越好，只买贵的不买对的，这一定的土豪的做法，但这其实没什么毛病，一分钱一分货这是真理，贵的东西有贵的价值，买贵的也更是一种实力的体现，那么面子自然有。人家有实力买法拉利，你总不能说不如买丰田更实用，这不是一个层次的东西。
关于贵，这里边最有话题性也最典型的就是比如像丰田的埃尔法，要说这车本身真的是不是值100万，我想很多人都会持否定态度。但同时我们也可以思考一下，值不值真的重要吗？真正重要的是你和我都知道这台面包车卖100万，在路上见到这车，就算百般吐槽，可仍然觉得车主很有实力。其实越觉得不值，反而越更能体现它的购买者有实力。就像花20万买摩托车和花20万买轿车，花1000块买双运动鞋和花1000块买双拖鞋？同样的价格标定到不同的商品，它的档次等级也会不同。
关于品牌，有人不管质量，买车只看重品牌，这也算正常，有档次的品牌的确对于消费者很有吸引力，因为这直接影响面子。当今社会，面子的确很重要。相比上述那些可以买贵的带来面子，另一种方式便是直接选择同价位高档次品牌要更实惠。比如一台奥迪A3要比凯美瑞帕萨特更有面子，一台宝马X1要比丰田霸道有面子，当然，这仅仅是对于汽车认知尚浅的人而言，但却很直接反映了高档次品牌的附加值，至少让人看起来很贵，单纯为了品牌买单，可能有人觉得缺乏理性，但从购车的本质上来说也没什么毛病，各自诉求不同，有人为性能，有人为质量，一定也有人为了品牌。
到此，以上就是小编对于中国较好汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国较好汽车品牌的3点解答对大家有用。
