大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在二手车好卖吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍现在二手车好卖吗的解答，让我们一起看看吧。
二手手动挡好卖吗？
这个不一定，有的人喜欢手动挡，有的人喜欢自动挡，这个要看买车人的驾驶习惯了。而且买车也要看是在哪里开了，如果说是在拥堵的市区开，那手动挡自然是不怎么划算的，在乡村开更合适。如果是在城市里开自动挡是划算点的。
买卖二手车尽量选择一个有保障的平台吧，去二手车市场或者4S店不一定能保障车子卖一个高的价格，现在个人二手车平台倒是可以考虑的，新型的模式总会给人一些惊喜的，希望对你卖车有帮助。
按照目前市场情况来看，二手车手动挡是不太好卖的，肯定没有自动挡好卖。因为随着时代的进步科技的发展，自动挡汽车技术也是越来越先进。在加速、油耗各方面性能都与手动挡差不多的情况下，自动挡的优势是显而易见的，尤其是在比较拥堵的市区等路段。自然而然，手动挡就没有那么好卖了。
还行吧 优势手动挡车型养护方面比自动挡低 故障率也低 其次油耗也低 方便日常维修保养 懂车的老司机一般都会选择手动挡！劣势是开长途和堵车时 比较累 没有自动挡轻松！以后紧为个人观点
你觉得二手车市场这几年的发展情况怎么样？
相比其它互联网思维变革传统行业的新产物，二手车电商市场无疑非常另类。
行业增长空间巨大，可偏偏没有互联网巨头进入，在这种情况下，整个市场的活跃度都靠内部竞争者“互黑”来拉高。
由此，二手车平台在互联网经济中的影响力颇为尴尬，因为近几年在资本追捧、补贴大战中崛起的互联网公司不在少数，闷声发大财的更是大有人在。而瓜子等平台则介于两者之间，想获得巨头支持现在还未到时机，想低调赚钱又做不到，只能在争吵中保持“高调”，又同时“猥琐”发育。
其次，虽然关于二手车平台盈利状况的信息不多，可能也各有说辞，但从成交量等外部表现来看，可以推测基本上难以乐观。或许正是因此，平台开始相继朝着金融、新车、资讯等各个方向发展，其中不免寄托了盈利的希望。
还有一点不容忽视，新扩展业务的发展情况完全取决于二手车交易的基础业务，这一块若是依旧如此，可能其它业务的前景也不会乐观。
最重要的一点是，二手车电商外部生存环境的几个关键要素，都不具备较高的成熟度，可以算是要什么缺什么，比如个人征信系统和质量检测认证体系等等。以后者为例，二手车交易的核心在于车辆安全，而在我国无论是线上还是线下，都缺乏权威性的质量管控系统。
这点可以参照美国，美国的二手车质量认证制度，起初是由一些规模较大的经销商对自己出售的二手车进行认证，目前这项制度已经推广到几乎所有品牌的汽车生产商。可是这种已经被证实可行的方式，与我国二手车电商的发展方向大相径庭。
因为在美国二手车交易中起到重要作用的经销商，在我国正是要被驱除的对象，很多平台都以“去中介”为卖点，而本质上只是削弱了价格，对更为核心的安全要素毫无帮助。因此，其实我国二手车电商平台未必一定要“去中介”，规范中介可能更切实际。
巨头尚未进入、急于扩展关联业务，又或是不具有成熟的市场环境，这些现实都表明二手车电商从来没有什么上半场、下半场的区分，多年来还是一直在初级阶段徘徊罢了。
二手车电商处在这种形式之下，作为行业的明星公司却将很大的精力放到***乃至阻击对手上，实在是南辕北辙。这就像某个时期，明明该搞经济建设，却非要搞阶级斗争，最终搞得所有人都生活艰难，实在是一个天大的错误。
到此，以上就是小编对于现在二手车好卖吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在二手车好卖吗的2点解答对大家有用。
