大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳中华汽车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍深圳中华汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
华晨中华v7落地价？
中华7落地价143,000左右。
中华v7自动豪华版本车型，官方指导价格12.87万元，配置1.6排量涡轮增压发动机，现在购买这款车子，是没有优惠的，所以说落地价格大约在143,000左右
号称最失败的国产SUV，配置丰富，不到9万，华晨中华为何月销仅2台？
销量下滑，一方面和汽车大市场有关，中国汽车市场2018首次出现下滑，2019无疑会延续一段时间，这和国家经济及政策有较大的关联。另一方面还是要自身产品质量过硬，合资车产品价格已开始下探，产品品质优于自主品牌，这也是无形之间已吞噬了自主品牌的份额，据汽车之家车主口碑反映，中华V6普遍存在起步无力、没有优惠、胎噪大、市区路段费油、扶手箱空间小、发动机启停不好、变速箱换挡慢、发动机声音大等问题，这些也是导致其量起不来的原因，毕竟客户的口碑才是王道。
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最大关键是没有创新，这是最失败的地方
因为现在国产车层出不穷，越做越大，越做越好，就连不倒的哈弗现在都在拼命的想办法，而他还是号称宝马的发动机，怎么能不倒呢，重点不创新
现在国产车做的不比合资车差了，不论外观，动力，起步，都不是曾经的国产了，为什么现在做的越做越火，因为创新，不更新，始终会淘汰的
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提及华晨中华这个品牌，不得不说的就是十几年前的“中华尊驰”和“中华骏捷”这两个车型。在2003年前后，华晨轿车推出的“尊驰”和“骏捷”这两款车着实让中华汽车小火了一把。
痛定思痛，寻找破冰
企业要想发展壮大，必须有自己拿的出手的产品，中华汽车经过全方位努力，终于在2004年年底推出了中华尊驰。
该车外型时尚、大气稳重，棱角分明，轴距达到2790 (mm)，营造出了豪华大气的感觉，整车看上去也不乏商务典范。配置齐全，主动安全方面配有ABS+EBD系统，同时加入了EDS(电子差速锁)系统。舒适配置方面有全自动空调、前排座椅8方电动可调带加热功能，超大的轴距及乘坐空间，以及不到14万的售价等等，这些可谓是足够吸引眼球，令消费者怦然心动，在当时有点“冰冻”的汽车消费市场，尊驰足实是一个破冰者。这也见证了中华车企的奋进和努力！
但好景不长，在经过一段时间的市场检验后，尊驰的缺点及问题开始一点一点的暴露出来。变速箱抖动顿挫、发动机噪音过大、整车异响频繁、百公里平均油耗过高，还有最要命的是碰撞安全测试只获得了1颗星，等等这些逐步改变了消费者对尊驰的印象和口碑，销量开始大幅下滑，并逐步淡出市场。
砥砺前行，唯靠骏捷
苦于产品单一，同时尊驰销量又出现的大幅下滑，企业生计难以维持。好在当时的“中华人”并没有被困难吓倒，在挫折面前努力前行，终于在2006年推出了中华骏捷。
该车外观年轻时尚，运动感极强，处处散发者现代气息，有种小型跑车的味道，深受广大消费者的好评，尤其是年轻人的爱戴。多种配置及价格细分，大大增加了人们选择购买的空间。销量与日俱增，中华汽车仿佛一时又走出了“泥潭”。但车品的过度单一，更新迭代的缓慢滞后，加之其他国内车企的迅速崛起，中华汽车又再次的陷入了“迷茫”。
一蹶不振，迷失方向
多年来，中华推出的多款车型都是不温不火，销量惨淡。慢慢的，中华这个国产知名品牌好像被消费者抛在了脑后，遗忘在了角落，无人再去问津。
近期推出的中华V6、V7，虽然引用了宝马的发动机，沿用了宝马的外观，大气时尚的造型，超大的尺寸，越级的配置加之超高的性价比，但这些都并没有吸引到消费者的眼球，并且根本就不买账，甚至出现了月销“2台”的悲惨境遇。
月销2台，值得深思
面对月销2台的可悲，我想问华晨中华几个问题
1、多年来，产品线为何如此单一？
2、为什么没有规划清晰的产品系列路线，产品更新换代如此混乱且滞后？
3、自主研发的工匠精神哪里去了，难道消费者会接受一个技术东拼西凑的产品吗？
4、长此以往，为什么不拿出来“尊驰骏捷”精神来真真正正打造一款顺应时代、深入人心的产品？
至此，“月销2台”的问题便有了答案。
要知道，不思进取、疏于研发会使一个企业失去灵魂和生命力。终将败溃于激烈竞争的市场环境中，最终被淘汰出局。
华晨中华，能否通过自身的努力让消费者重拾记忆？
请记住，消费者关注的，才是头等重要的产品！
一款车销量下滑，那肯定就是自身原因，我觉得这款车最主要的原因还是在质量上，质量得不到保证就导致口碑不好，口碑差那销量还能上去吗？这么简单的道理其实说起来容易，但起来很难，毕竟现在国产车的技术还没到达合资车的水平。
到此，以上就是小编对于深圳中华汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳中华汽车报价的2点解答对大家有用。
