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Uber瘦身,滴滴扩张,终归都只是为了「活下去」
1、近日Uber可谓动作频频，但不同于滴滴的快速扩张、疯狂烧钱，它在不断的缩减成本、急剧降速。
2、Uber当初财大气粗入驻国内市场疯狂烧钱补贴吸引用户时，滴滴无力硬刚只能曲线救国，投资了北美的Lyft、印度的Ola、东南亚的Grab、巴西的99，再加上中东北非的Careem和东欧的Taxify等多家平台，搞起了反Uber联盟。
3、滴滴并购uber过程以及投行的作用滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。
4、在无锡的成果让滴滴以为别的城市可以如法炮制，于是在靠补贴占领无锡市场以后，滴滴外卖开始迅速扩张，几乎当时的新一线城市全部都有滴滴的入驻，不过由于政策原因，滴滴外卖在进入济南的当天就被叫停了，而且是无限期停止扩张。
5、另一个因素是Uber和滴滴的巨人之争，同是立足于私车***，零和博弈现象严重，一家所得必为一家之失，所以无论Uber还是滴滴都拼命扩充和维持哪怕是并不赚钱的产品，这也成了一条隐蔽的竞争辅线。
共享专机来了!20万元可共享一架直升机
1、这款共享专机之所以能击穿通用航空产业底价，原因在于***用了大共享模式，每架专机由40位企业家平摊，每个人只要花5%的钱就能享受专机服务，算下来每人只需投入20万元（共享直升机）或200万元（共享公务机）。
2、共享飞机现在平台有安安专机。国内首个公务机航空出行共享平台“安安专机”在北京正式上线，其被定义为开放、高效、精准的公务机航空出行供需共享平台。
3、秉承大共享理念，我们还整合公务机、直升机、无人机等空中存量运力***，组建了天九通航集团，搭建共享专机平台与空中商务社区，为企业家提供更为便捷的专机出行服务。
未来可用***叫直升机是真的吗?
“今天租用一架直升机的手续非常繁琐，准入门槛也很高；未来在直升机包机业务模式下，乘坐一架直升机就像打网约车一样，只需要在手机***上进行简单的操作。
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