本文目录一览：

• 1、比飞度还要小的本田超跑,改装后谁都不放眼里
• 2、日系实用主义车型大卖,各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车_百度知...
• 3、本田新款Brio的性能简介及其整体性价比
• 4、本田不改推下海,飞度GR9不改……肯定在耍赖

比飞度还要小的本田超跑,改装后谁都不放眼里

1、图：又见泰仔引以为豪的Xbar套件。显然，这辆形似飞度的BRIO，只是一款日常轻改的案例。

2、在日本这么一个对小型车拥有极高需求量的岛国，本田推出了一台比飞度更小的车，它叫 Brio，说到这里，相信各位本田粉也应该对此车略知一二，它的Size就跟奥拓差不多。

3、通过我们在广州车展现场实拍的图片可以看到，经过专业改装厂无限NUGEN改装后的第四代飞度GR9，它呈现在我们眼前的姿态、造型都与想象中的平民超跑接近了很多。

4、有这么一款车，外形小巧精致，但内在却大有乾坤。无论是家用买菜代步，还是改装去跑赛事，都是一个非常不错的选择。动力充沛、空间大、价格低廉，让它成为了家喻户晓的一款车，它就是广汽本田飞度。

5、仅9米的7座车！比飞度还小，日产“空间魔术”比本田还要牛 日系车在国内之所以火，一来是省油、省心，二来是空间实用。

日系实用主义车型大卖,各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车_百度知...

1、在印尼，市场份额超过0.5%、销量超过4000辆的非日系品牌中只有五菱一个，销量也仅有2万辆，而销量排名前十中的九个日系品牌总市场份额为99%，显然德系、韩系、法系、美系等品牌的声音早已经淹没在日系的汪洋大海中了。

2、根据日本方面自己公布的数据，日系车2021年在东南亚的占比已经高达76%。如果再算上一些被日系控股的东南亚本土汽车品牌，比如马来西亚的Perodua，那么日系车的份额已经突破了80%。不夸张的说，东南亚地区就是日系车的后花园。

3、在菲律宾能买到大部分的国际品牌车。由于菲律宾的汽车产业政策相对开放，日本、美国车厂都在菲律宾投资生产与销售，其中日系品牌车辆具市场领导优势，目前丰田是菲律宾最畅销汽车品牌。

4、日系车经典品牌、紧凑型SUV标杆级车型之一。

5、可以明显地感觉到，名爵5在市场上获得的关注度比名爵汽车任何一款车型都高。虽然名爵是合资品牌，但其各款车型售价也只比自主品牌同级别车型高一些而已。

本田新款Brio的性能简介及其整体性价比

车身大一些、配置更加丰富是中型车的特点，价格比小型车略贵，但仍然能够承受得起。例如Accord和CR-V等车型，价格在15万-30万元之间。这些车型拥有更加宽敞的车内空间和更加高端的配置。

发动机可以提供90PS和110Nm的扭矩。在去年的菲律宾国际汽车展上，新款本田布里奥作为“小型遥感概念车”进行了预演。它的前端在很大程度上基于Mobilio，带有大面积的前大灯和直立的格栅。

动力方面，新车搭载2L四缸自然吸气发动机，最大功率91马力，传动系统匹配CVT变速箱。在泰国市场，这款车已经可以预订，两厢版起价45万泰铢(约合人民币09万元)。以上是关于本田新布里奥性能的所有信息。

本田不改推下海,飞度GR9不改……肯定在耍赖

日子过得真快，本田飞度，咱们已经玩到第四代了。可能对于飞度这个车车的固有映像，最早是太实用了，或者说是一辆缩小的奥德赛？一辆动力品质都不错的小面包？直到GK5的出现，一夜之间实用MPV变成了性能车代表。

飞度对于蔡乾来说，毫无疑问有着特别的情感和意义。也正是因为飞度，蔡乾认识并喜欢上了本田。

飞度不改，不如推下海！现在官方自带無限MUGEN套件，不仅不怕要推下海，而且也能杜绝乡村风改装，给所有想要改飞度GR9的人一个最好的模板。

换句话说，这就是近年来网上流传的飞度不改不如推下海的有力验证。而第三代飞度的改装案例可以说是数不胜数，比如说自吸党就有着换装本田红头神机K20A坐镇，想要再极端点还能再来个扩缸。

“十台86十一台改，86不改不如和飞度一起推下海”，开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光，丰田86的改装案例相当丰富，有姿态小改、LB宽体、赛道竞技等，不过AE86和丰田86在平台、技术上可以说没有任何关系。