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美利达挑战者550配置多少
1、RMB左右吧， 感觉不如加点钱买T650 4980RMB。据说只有T600以上的架子才是全HFS的，那T550自然不是了。宁可信其有。
2、T650在福州促销是4500 600其实也差不多这个价格，配的都是X7套，X9后拨，550和650都是12款的车子 550现在个别地方还是有卖的。550配的是610（590）30s套件，价格4298 。
3、是x5 30速的变速器，550是deore 27速的变速器。2013款车系美利达对产品标称重新定位，挑战者系***定为：挑战者300、挑战者350、挑战者500、挑战者600、挑战者700、挑战者800、挑战者900、挑战者1000共8款车型。
4、前叉：油压叉减震效果不好。 4油压碟刹：是老款，新款是446。 5车架偏重 如果楼主就想要买整车，挑战者550也是不错的选择。如果选择装车，我给你写个单子可以花比这少的钱，用上比这高的配置。
5、变速方面，XTC用是全套M590变速，挑战者550用的是混配，变速把手用较低的M430指拔。骑行上，XTC770用的是马吉斯95胎较挑战者550轻快些，特别是城市或公路骑行。
6、这两款车都不是最求轻量化的层次所以在重量上不会有多大差距。美利达挑战者300会轻得多，感觉很明显。下面说一下勇士550和公爵500的配置差距。两款者可以说差距相当大。整车强度公爵500比勇士550要强的多。
挑战者550车架过时吗
这个车架反应都不错，作为入门绝对够用了，首先根据身高挑选好合适的车架大小，我记得应该是16寸和18寸的，看你身高了。
油压碟刹：是老款，新款是446。 5车架偏重 如果楼主就想要买整车，挑战者550也是不错的选择。如果选择装车，我给你写个单子可以花比这少的钱，用上比这高的配置。
据说只有T600以上的架子才是全HFS的，那T550自然不是了。宁可信其有。
挑战者550美利达HFS铝合金平焊车架 Rockshox XC28 SHIMANO M445油压碟刹 X-mission FORMULA 培林快拆铝合金碟刹花鼓 等等 大致就这样吧，T550感觉配置比较均匀一点，一般的骑行基本都能应付，性价比还算不错。
现在车上的零件，除了车架以外，你很可能都会换。轮组、叉子、刹车、变速。。13款的将来在升级中能比较平滑。未来主流是30s或者越野20s。现在27s的套件已经卖的比过去少了，将来很可能想买都买不到了。
山地车挑战者550如何?有什么缺点和优点?谢谢
美利达挑战者的车车没的说，绝对全HFS的车价，配置那些比较均衡，升级那些也很方便，美利达的车车，好久好在车架，如果你想要性价比的话，就自己配，但是哥们儿，好的东西太多了，眼睛都会看花了。
首先挑550.650包括挑700的车架是一样的，都是一个级别的hfs。前叉都是rockshox xc28tk，不过550是肩控锁死版，650是线控锁死版比较方便。变速套件，550是shimano deore套件，650是sram x7套件。后者能好一些。
你好，我是山地车的爱好者。建议你买13款的，不知道你是不是刚刚接触自行车这项运动，新手骑起来，其实都差不多。但以后把自行车当成运动项目，一直骑下去的话，必定是要升级的。
挑战者是少有的配置比较合理的整车。说性价比不如公爵PRO的都应该是新手，因为不懂得一个车架是一辆车的灵魂，挑战者比公爵PRO的车架/花鼓都要高出一截，配置更合理，贵出几百很值得。
随着人们对健康和环保生活方式的追求，山地自行车和公路自行车也日益受到年轻人的追捧，但有些朋友分不清他们，小编在此加以梳理其中的秘密，分享给大家。
