大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国汽车养护的问题，于是小编就整理了4个相关介绍德国汽车养护的解答，让我们一起看看吧。
德国车寿命？
说起现在的人开的车，里程表上超过三十万公里的是非常少的。
在德国，普遍十五年，二十年左右。其实呢，现在的车子随着制作工艺的进步，他们的耐用程度已经是提升了不少，所以现在说车子用个十年以上也不是什么问题，如果自己平时勤力保养的话，或许用得更久的了。
德系则要求安全性不在乎成本，正常来说德系车是很耐用的。
对于日本汽车和德国汽车，谁的后期保养和维护更省心？
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关于这个德系车和日系车后期的保养维护的问题，其实得细分领域来比较。因为德系车和日系车这是两个很笼统的概念，设计的品牌以及车型实在是太广了。
以我十年左右的汽车维修经验来看，在20万元以下的普通家用车领域，德系车和日系车在后期的养车成本差以及车辆维修保养的频率其实差不多，并没有太大的区别。
对于20万以下价位的车型而言，其实没有什么太过高端复杂的科技含量，因为主打的是一个普通的家用车市场，所以追求的都是对于成本的控制以及车辆的均衡性，用的基本都是很成熟的技术，结构也很简单，自然油耗都能控制的很好，保养的价钱也很经济。
加上大多数的家用车使用环境一般不会太恶劣，而且车辆的使用频率也不会特别的高，一般家用车一年2万公里的里程算是比较多的，所以车辆的故障率都不会太高，平常也就基本的维修保养而已，自然用车成本是差不多的。
但是对于上了20万元以上的车辆而言，车辆追求的就不再是简单的代步了，用户们追求的是更好的乘坐体验以及操控性能，所以上了这个价位的日系车和德系车，逐渐开始用上了高端的新技术、而且车辆的结构也会更加的复杂。
在应用新技术方面，德系车一向比日系车激进，所以德系车的操控感以及性能往往都会比同级别的日系车更优秀，但是后期的故障率确实很难控制的，就会造成德系高端车后期的故障率很高，而且维修的成本也会很高。
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我记得之前有个车评人说过，日本车是新车有点散，但是开个10年还是这样不会变，欧美车是新车挺整，越开越散，10年跑得多估计都得大修了。在国内而言论可靠性，德国车肯定难以和日本车比，我见过开15年没大修过的雅阁、LS，却没见过15年还在跑的德系。
拿汽车的心脏--发动机举个简单例子，日本车-20机油随便加，德国车不敢，用了就拉缸。毛病少，维护简单，这就是为什么在恶劣地区行车都是日系，开个德国车分分钟给放在路上了。
至于说什么安全理念。车身刚性的，安全是国际车厂造车摆在首要的考量，根本不用我们去考虑。
为什么欧洲3万公里保养1次，国内4s店却说5千公里就要保养？
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我们买了车之后，对于汽车的保养是一项基本常识，那么汽车保养最基础的一件事就是更换机油，那么有的朋友可能听说过在欧洲的一些国家，你比如说德国，在他们国家他汽车机油的更换周期甚至能够达到3万公里换一次机油，而在我们国内，基本上就是5000公里更换一次机油，再加上一些老司机的言传身教，我们就会认为这个机油就是5000公里，或者是半年一换，用好一点的全合成机油1万公里，或者说一年一换！
那么为什么人家欧洲就3万公里才换一次机油，到了我们国内要5000公里换一次机油，两者之间是不是有什么差距呢，其实，我们如果翻一下汽车的这个用户手册，你会发现，尤其是近几年的这个新车，用户手册上标注的基本上都是建议你1万公里，或者说一年换次机油！
但是呢，即使这样，用户手册上建议你1万公里换一次，你去4S店的时候，工作人员都会跟你说5000公里就建议你把机油换掉！
他也会把这个道道理给你讲的很清楚，就是说我们国内的用车环境比较差，所以不能跟欧洲比，我们就会建议缩短换油的一个周期！这个时候，你就会感觉听起来很有道理，但是，你仔细想想，它还是有一些漏洞的！
你比如说我这个汽车的保养手册，他肯定是根据国内的这个情况来给我制定的保养建议，他本身就压缩了汽车的保养周期了，比如说国外2万公里3万公里一换，到了国内变成1万公里，他就考虑到我们国内的用车环境比较差，在这种条件下我自己还要把这个1万公里缩短到5000公里，那就没有必要再进行压缩了！
所以说给大家一个建议，如果说你的这个汽车有用户手册的话建议去翻一下，看一下这个车的机油保养周期是多少！ 如果说是1万公里或者一年一换的话你就按照这个来就行，你没有必要非得听4S店的5000公里要换掉！
比如说S N的这种机油，这个机油是目前最高的级车，它也会有一个性能周期的，就是说他在这个机***驶到7500公里的时候，它的性能是最强的，但是这个时候如果让你5000公里就把这个机油换掉了，那么反而就是一种浪费！
所以说呢，除了一些老车型，或者说，使用的是一些矿物油的这种车型，建议5000公里一换！对于现在绝大多数的新车型来说，那么1万公里换一次机油还是比较正常的！我在这里给大家一个建议，就是我们在做汽车保养更换机油的时候，根据我们的这个用户手册来就可以了，尽量去更换全合成机油，然后呢，一年一换，或者说1万公里一换！
那么说到最后，为什么在国外，人家两三万公里换一次机油啊，在国内就缩短到5000公里，或者1万公里啊，其实也和用车环境密不可分，表现为空气质量和汽油！
国内空气质量跟国外比空气当中含杂质比较多，空气质量差，然后呢，你这个汽油质量比较差一些，国内汽油里面杂质多，质量比国外稍微差一些！空气里面杂质加上汽油的杂质，对发动机危害还是很厉害的！
所以说，就是因为用车条件差，国内建议1万公里就要换这个机油，国外两三万再换一次！
最后还是那一句话，汽车机油更换周期严格按照我们用户手册上来就可以了，建议你1万公里一换，没有必要5000公里，就把它换掉，这是一种白白的浪费！
不知道大家更换机油的一个周期是多少呢，您是按照5000来换呢，还是1万啊，或者说更长的时间来更换的呢，欢迎留言探讨。
这个都不是固定的，如果用车环境好可能6000多公里再去保养，全合成机油可以达到1.2万公里。欧洲3万公里保养一次这个说法也是不准确的，温度与油的品质也有很大的关系，
德国人每天只工作5小时，在德国生活是一种什么感受？
去了德国之后才知道，工人的工时费非常贵，生一个孩子国家还给你500000元，整个德国给人感觉就是一个“大农村”，但在工艺、精细化管理方面却是世界第一！
说起德国很多人想到的就是那是一个资本主义国家，也是一个工资高、***待遇都非常好的国家，同时更是许多豪华车生产的国家，可以说整个德国给人一种非常好的感觉。但实际上德国也有很多不好的地方，至于德国的生活与国内也有很大的不同。很多人都表示非常的不适应。
德国人每天只工作5小时，在德国生活是一种什么感受？
正常来说德国并不是每天只工作五个小时，大部分人工作时间都是在8个小时左右，有一点是不一样的，就是德国人是不愿用加班的，基本上所有的工作都是双休。
再一个就是所有的重要法定节***日都是按照国家标准来收，而除了这些之后，每年还享24天的带薪休***的日子，这是除开周未以及法定节***日之后。
所以实际上算下来他们一年大概能工作200天都非常不错，这也就造成了很多的人认为德国人一天只需要工作五个小时，实际并不是这样的。
在德国基本上所有的商场和超市，周未和节***日都是不营业的。有些餐厅也是不营业的。
虽然说他们大部分在休息，但是他的效率以及所产生的收益是非常高的，这也是我开头所说他们的工时费是非常贵。
根据相关数据显示，德国一月份最低的时薪为大约10欧元/小时，折合人民币大概是70元一人小时，而平均时薪大概都是15-20元左右，也就是一个月下来最低也能拿到21000元人民币了。
从这就可以看出来他们的工时费是非常贵，同样这个工时贵也体现在生活中，比如：
他们那请一个开锁的师傅大概是3000元人民币左右，开一个锁大概就是10-20分钟左右。
请一个阿姨打扫一下卫生，大概一个小时左右，需要人民币2000元左右，
如果是去洗一次车，大概费用是2000-3000元人民币，所以德国很多人都是自己动手洗车，因为这样更划算。
从这三个方面就可以体现出来，德国的工时还是非常贵，这里还不包括那种精密仪器的工时费，所以整个德国实现自动化生产都是非常多。一方面是自己确实有那个实力，另外一方面就是为了节约更多的成本。
说完德国的工时之后，我们再来看一下德国的日常的生活：
德国的生活方面可以说相对比较简单，因为它们有很多菜系让你去选择，基本都是面包，冷肉肠和一些冷薯条，或者配一些小腌菜等等。
当然也有一些肉类，比如：猪肉和牛肉，还有一些西南花等等。
这里再说一句，德国的面包和国内是不一样的，他们的面包非常硬。而除了这些之外，德国人还非常喜欢喝啤酒。全世界第二大的啤酒生产公司就在德国，而他们国内总共有一千三百多家啤酒工厂。所以大家可以想象一下，德国人喜欢喝啤酒到什么程度了。
而除了这些之外，德国还有一个让人比较难接受的生活习惯就是，他们比较喜欢喝冰水。虽然说德国也是实现垃圾分类，但是他们的垃圾回收一个星期才会清理一次。这一点还是挺让人难以接受的。
德国的日常生活中是没有移动支付的，都是使用现金或者刷卡，这一点相对来说还是比较落后的。
为什么说德国是一个”大农村“
在德国可以说你很难看到一个高楼大厦，因为他们没有这种高层的建筑物，全国最高的一栋楼只有29米，主是坐落在法兰克福的商业银行大楼，而我们国家一线城市大部分的高层建筑物都可以达到这个水平。
再者就是德国人所住的房间基本都是7层以下的，有一些还都是大平层，但这并不妨碍他们幸福的方法。
因为只有一个地方居住人口达到一万以上就可以建一个火车站，村与村之间会有高速公路连通，可以说交通也非常方便，之所以德国会出现这样的问题，主要还是为了防止地震。
再来看一下德国的交通情况
在德国可以说每家每户都有一辆车，这也是和他们的国家有关系，因为他们拥有着非常出名的车企，在国内马路上你所认为的豪车在德国只是一辆非常普通的车。
像奔驰、宝马，这些可以说都是随处可见的，连出租车都是清一色的奔驰，但是这个价格也是非常贵的。
在德国的高速公路是没有限速的，最高可以开到180码，只是很少会这样做而已。
德国也有公交和地铁，但是他们的票价都很贵，而且上下车的时候还需要你自己去开门，没有自动开门的，也不会有司机帮你开。
在乘坐公共交通工具的时候也没有人会去检票，全凭你自觉买票，但如果有人查到你没有买票，惩罚是很严重，而且还会上征信纪录。
德国的***方面
德国的***方面可以说是非常好的，不管是小孩还是老人可以说***都是非常不错的。
在德国生一个小孩是不需要父母承担生活费的，国家会每个月发放200欧元（合计人民币1400元）左右的儿童金给到小孩的一个生活开支。而这个儿童金还可以一直持续到18岁。
也就是说总共可以得到大约43200元欧元，换成人民币大概是30万左右，最关健的是母亲还可以享受带薪产***，这个产***大约是三年左右，每个月也可以可获得300欧元补贴。这是在没有工作的前提下。
如果有工作的话，还可以拿到基本工资的67%的份额，所以总共加起来差不多生一个小孩可以得到50万元人民币了。
在德国所有的医保都是免费的，只要你是德国人就可以享受这种***，如果你不幸失业还可以领取失业金。
最关键的是在德国上学是不需要出钱的，只要你上的是公立的学校，从小学到大学都是不需要花钱，而读大学并不需要你去考试，只要你申请就可以了。而且父母也不会很在意小孩的成绩，因为在他们的认知中学习并不是很重要，讲究的是一个多方面发展。
虽然德国***方面不错，但是他们的税收非常吓人，个人所得税有六个等级，从最终的14%开始到42%，这个税费到手之后可以说工资少了将近一半。
德国的消费
虽然说德国的工资非常高，但是他们的消费同样也非常高，比如：如果是在外面吃快餐的话，一餐大概需要15-20欧元。一个月下来按照三餐计算，一天就需要60欧元，那一个月就是1800欧元，相当人民币12600元。
如果你想节约，自己做，那同样也不便宜，五花肉一斤需要1.75欧元，鸡蛋是需要1.35欧元一盒，***相对比较便宜，但也需要0.75元每斤。但这样算下来还是一个月比在外面吃能省下不少钱。
德国的住宿也不便宜，一般情况下是需要500欧元的一个单间，如果是一室一厅需要更贵。
所以说整体德国的消费水平是非常高的。
德国的基本情况
德国是一个高度发达的资本主义国家，是欧洲最大经济体，也是欧洲四大经济体之首，在创新领域排名第一，同时其精密仪器同样也是世界第一。
德国位于欧洲中部，其领土面积达到357582平方公里，人口大约有8293万人。
整体来说德国是一个还算不错的国家，至少在经济方面来说还是非常不错的。
德国的一些风景
德国不仅工业非常发达，它的旅游业同样也非常发达，德国总共有38处世界文化和自然遗产，排名世界第四。
著名的景点是非常多，比如：科隆大教堂、慕尼黑德意志博物馆、黑森林、柏林国会大厦等等。其中科隆大教堂是世界上最完美的哥特式教堂。
最后：
德国是一个经济发达不错的国家，各方面的***待遇还是比较好，能有今天的地位，也是通过他们多年努力得来的，但是德国还是有一些缺点，如果让我们去哪生活，估计很难适应。
到此，以上就是小编对于德国汽车养护的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国汽车养护的4点解答对大家有用。
