本文目录一览：
- 1、比亚迪王朝车型12月降价;魅族也要做汽车了
- 2、比亚迪买完就降价怎么办
- 3、车长4米8,马力390匹,不到10万也能中大型轿车!
- 4、比亚迪王朝汉EV、唐DM-i降价冲销量,可以入么
- 5、秦PLUS降价一万、其他车型陆续跟进,比亚迪为何又降价?
- 6、比亚迪搞事情!新车价格直降4.28万,想买车的可以出手了
比亚迪王朝车型12月降价;魅族也要做汽车了
易车原创 2023年的最后一个月，中国车市价格战再起。12月1日，比亚迪王朝网、海洋网推出限时优惠活动，最高降价幅度达2万元。长安汽车、一汽丰田等车企也纷纷加入大降价的阵营。年初还是998秦，年底直接变成了898秦。
智能手机厂商纷纷造车，魅族现在也要造车，那证明新能源汽车确确实实是个好选择啊，真有赚钱的空间呢。而且门槛比较低，现在这些手机厂商都能做，就足以证明这个行业现在竞争情况了。
王朝网存在一定降价，同样提供现车*** 相比海洋网车型坚挺的售价，王朝网这边就要好上不少。
不过，众所周知，由于新能源汽车购置补贴政策终止，比亚迪汽车自 2023 年 1 月 1 日起对王朝、海洋及腾势相关新能源车型官方指导价上调了 2000-6000 元不等，这次逆向涨价，也引起了部分消费者的不满。
比亚迪，也要搞促销了。超电实验室通过多家经销商得到消息，王朝系列多款车型开始启动降价，降价幅度最高达2万元。
比亚迪买完就降价怎么办
解决方法如下：与经销商沟通，询问价格变动的原因，是否可以给出相应的优惠或者退款。提交投诉至比亚迪官方，若沟通无果，在比亚迪官方网站、客服电话、社交媒体等多种渠道提交投诉。
可以通过比亚迪官方网站、客服电话、社交媒体等多种渠道提交投诉。联系当地消费者协会或者工商局：可以联系当地的消费者协会或者工商局进行投诉。相关部门会根据相关法律法规进行调查，并给出相应的处理结果。
要保持冷静，及时的和4S店联系，并与店内人员沟通。商量是否可以退订金重新购买，最大化的保障自身的合法权益。
消费者在购买比亚迪车辆后的一定时间内发现同款车辆降价，可以申请保价退款。消费者需要在一定的时间范围内提出保价申请，并提供购车凭证和降价证明。
车长4米8,马力390匹,不到10万也能中大型轿车!
1、目前星光的预售价为38万，同样是搭载5L的发动机，而且低配CLTC续航也是50km，但它的车长超过了8m，定于属于是标准的B级车。10万块就能买到一台插电混动的中型轿车，这样的产品无疑就是爆款。
2、新款锐程CC变化不仅在名字上，高配8气囊、车道偏离预警、主动刹车、交通标识识别、车侧盲区影像、ACC自适应等配置，足够让这台车在安全性和科技感上上一个台阶，满足一台B级车该有的高配置。
3、基本情况 2018款 8T 型动版是一款4门5座的三厢车，车长945米、宽845米、高47米，搭载6档自动变速箱，目前全国最低价118万元，整体来说还算不错。
4、省油省心卡罗拉？水平均衡大众朗逸？对不起，这些不是我们要讨论的范畴，今天正儿八经给大家推荐一款美系B级车 迈锐宝XL，该车目前终端优惠幅度最高可达6万，2020款3T锐行版裸车价甚至跌破10万内。
比亚迪王朝汉EV、唐DM-i降价冲销量,可以入么
汉EV、唐DM-i定金2000抵10000，置换补贴还能再免4000 11月8日，比亚迪王朝网发布消息，用户只要在2023年11月30日24点前购买旗下唐DM-i冠军版（112 公里车型）和汉EV冠军版两款车型，并完成购车开票。
作为比亚迪王朝网当前两款旗舰级车型，可以看到，从驾控到智能舒适配置，汉EV/唐DM-i冠军版均有所升级，而且两款车型升级的地方也很相似。
考虑到汉DM-i冠军版相比前代汉DM-i车型3万元的跌幅，完全算是到位了；并且作为一家新能源市场中有头有脸的车企，比亚迪再次、频繁、总是调整汉这款家族基干车型的概率，也并不算很大很大。
发布会上，比亚迪公布了这两款旗舰新车型的售价，其中汉EV冠军版建议零售价为98~298万元，而唐DM-i冠军版建议零售价为98~238万元。
月16日，比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版双旗舰车型发布，98万的起售价以及限时1万元的折扣，让这两款同级别的销量领军车型双双进入20万元以内市场。
在探访的第一家比亚迪王朝网直营门店中，编辑了解到，目前汉DM-i车型有着5000元的价格优惠，而汉EV车型优惠更是达到8000元，并且全部有现车提供。唐DM-i车型优惠6000元，唐EV车型优惠8000元，同样提供大量现车。
秦PLUS降价一万、其他车型陆续跟进,比亚迪为何又降价?
1、没有无缘无故的降价，降价无非是产品力不够强；买车的时候大家都会讲到性价比，其意思是“性能价格比”；如果同级车的性能相当但比亚迪的车价格更高，其性价比就要低一些，竞争力自然就不够强。
2、本轮比亚迪降价的首款车型就是秦PLUS，入门版车型直接降低到98万元。可以说吊打一众燃油车了，也难怪敢喊出电比油低的口号。新上市的荣耀版，配置水平和之前的冠军版基本保持一致，等于是生生降了1万块钱。
3、由于去年电池价格下降，并且比亚迪的电驱系统进一步降成本，秦PLUS确实获得了一些新的利润空间。而从比亚迪的表现来看，它将这个空间直接全数给了全新的荣耀版，这从商业的角度来看，其实并不是好的选择。
比亚迪搞事情!新车价格直降4.28万,想买车的可以出手了
要知道老款唐EV的三个版本价格分别两驱的22328万，与四驱版328万。新款冠军版唐EV预售价25-30万，分别直接降低2228万元。
月31日，此前已经在成都车展展开预售的比亚迪唐家族焕新上市，包含唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM等三种版本的车型，售价298万元-30.98万元。
还有一些是变相的降价，如深蓝SL03，售价区间为159-119 万元，同时新车在外观、舒适、智能化方面进行了升级，相比旧款起步价直降8万。
只是相对来讲，深蓝汽车给到的促销额度要大一点，促销之后入门价格也要更低一点，如降价促销后的深蓝S7入门版实际价格为139万元，低于比亚迪宋PLUS冠军版入门车型的198万元。
不过，众所周知，由于新能源汽车购置补贴政策终止，比亚迪汽车自 2023 年 1 月 1 日起对王朝、海洋及腾势相关新能源车型官方指导价上调了 2000-6000 元不等，这次逆向涨价，也引起了部分消费者的不满。
