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吉利汽车博瑞ePro车型选购分析
1、动力方面，2021款吉利博瑞搭载8T涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到184马力（135KW)，峰值扭矩为300牛米。
2、日前，我们从相关渠道获悉，继日前吉利新款博瑞燃油版以及博瑞ePro共四款车型上市之后，新款博瑞5T轻混旗舰型也宣布上市，该车官方指导价为198万元。
3、此次买买君着重体验了一下博瑞ePro车型，车辆在驾驶模式的选择上区分为了运动、经济、舒适三种模式，配合手动调整为纯电驱动能够实现四种不同的驾驶体验。
吉利汽车博瑞变速箱怎么样?
但今天介绍的这款车——吉利博瑞的8TD发动机实际效果是很不错的，8TD发动机的参数在众多车辆中处于中等水平，但配合上吉利博瑞的变速箱，能让驾驶者在开车的过程中感受到很平稳、舒适。
但今天介绍的车吉利博瑞8TD发动机的实际效果很好，8TD发动机参数在许多车辆中处于中等水平，但有了吉利博瑞的变速箱，驾驶员在驾驶过程中会感到非常稳定和舒适。
吉利博瑞6AT变速箱，与发动机的整体匹配相当合拍，换挡来得及时。虽然动作比较慢，但是流畅度还是很不错的。整个动力系统的动力输出舒适性是最值得称道的。
博瑞算是国产车中的里程碑，虽然被诟病很多，比如老博瑞的车重，油耗，变速箱不够智能，吉利也意识到了这一点，推出了减重后的新博瑞和混动版的博瑞GE。为了迎合不同的用车需求，博瑞GE分为MHEV动力和PHEV插电混动两种。
吉利汽车博瑞质量怎么样
博瑞是吉利首款***用沃尔沃共享技术的中型轿车，无论在外观造型还是内饰做工都有着较高的水准，因此自诞生起就广受好评。与以往提供5L、4L动力不同，如今在售车型中5T+轻混动力成为了主流。
此外，吉利博瑞的质量非常差，以至于我几乎每个月都要去修理店进行检修。除了费用高昂，而且维修周期非常长，我也花费了非常长的时间在修复这辆车上。这让人感到非常无奈，也让我意识到价格低廉并不能代表无尽的好处。
国产车企的吉利、长安、比亚迪、还有长城、红旗、奇瑞、宝骏、五菱宏光等等……都还不错啊，各有各的特色和亮点。 有车友说现在吉利的车子“霸屏”了，嗯，这倒似没错，逛逛“汽车之家”论坛，吉利的星越、博瑞及GE。
吉利汽车博瑞转向三模式哪个好
1、博瑞的转向模式切换有“标准、舒适、运动”三种模式，车主可以根据自己的驾驶习惯调整到任意模式。
2、舒适模式。悬挂的调校偏软，方向盘反应更快，发动机转速保持在较低范围。无论是过减速带，还是紧急刹车，加速，都比以前舒服。车里人的体验提高了，减少了很多挫败感。
3、舒适模式(comfort) 悬架调校的偏向柔软，方向盘反应更快，发动机转速维持在较低的范围。无论是过减速带，还是紧急情况的刹车以及加速，比以往更加的舒适。车内人员体验感提升，减少了很多顿挫感。
4、EV（纯电模式）： 按下EV按键，进入EV模式，EV指示灯显示***；全车纯静音模式，加速的时候都没有声音，而且加速很快。
5、舒适模式相对于标准模式而言，转向进的助力会有所增加，手感相对更加灵活、轻盈。运动模式转比于标准模式，转向的助力减小，手感要更加沉稳一些。
