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日产s13(日产s13是什么车)

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日产s13(经典跑车之选)

日产S13的发动机非常出色,它搭载的是SR20DET涡轮增压发动机,最大功率可达到200马力。这款发动机具有出色的响应性和可靠性,让S13在赛道上表现非常出色。

S13是日产达特桑旗下的一款著名SUV。日产Silvia系列诞生于1964年,是基于日产Datsun平台的车型。S13:本车总长4470mm,宽度1690mm,车身高度1290mm,车头和后轮轴长度分别为1465mm和1460mm分别是。

日产SilviaS13。这一代的日产Silvia S13也是我们所熟悉的《头文字D》里的主角。在车身形式方面,日产Silvia S13则提供了两门三厢以及敞篷的选择。日产Silvia S13的一部分车型上也出现了粘性联轴节的限滑差速器。

Silvia虽然是代表了优雅的女士,但是来到了国内之后却被车迷们亲切的称为了飞鸡。而这个略带贬义的称号,其实是起源于Silvia车系的第五代车型S13。

S13是什么车?

S13是日产达特桑旗下的一款著名SUV。日产Silvia系列诞生于1964年,是基于日产Datsun平台的车型。S13:本车总长4470mm,宽度1690mm,车身高度1290mm,车头和后轮轴长度分别为1465mm和1460mm分别是。

s13的解释是NISSAN S13,是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称。日产Nissan S13 Silvia已经过去了近30个年头,直到现在无论是在D1GP、Formula Drift亦或是在国内各种各样的漂移赛中,依旧能够看到它优雅而迷人的姿态。

日产SilviaS13。这一代的日产Silvia S13也是我们所熟悉的《头文字D》里的主角。在车身形式方面,日产Silvia S13则提供了两门三厢以及敞篷的选择。日产Silvia S13的一部分车型上也出现了粘性联轴节的限滑差速器。

日产S13的发动机非常出色,它搭载的是SR20DET涡轮增压发动机,最大功率可达到200马力。这款发动机具有出色的响应性和可靠性,让S13在赛道上表现非常出色。

目前常见的SILVIA车系里,S1S1S15是最常见的。S系列以S13为一个大系,S14为一个大系,S15为一个大系。S13又和分为2个小系,一个是使用S系车身的S13,另外一个系列为使用180SX车身的RPS13。

Silvia 的车身重量优势在其他后驱车之中是非常明显 的,full option的Ks S13也仅有1230kg,使 silvia驾驶起来十分灵敏。S13的选装设备包括 HICAS 4轮转向系统,ABS刹车以及Viscous LSD。

头文字D里S13是什么车

S13的一大缺点就是刹车系统太脆弱。前后单点的刹车卡钳根本不够阻止这头猛兽行进。但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升。S13分为自然吸气版和涡轮增压版。

藤原拓海可以说是《头文字D》中的灵魂人物,而它的座驾AE86在秋名山的辉煌战绩也成就了一代“神车”。

缺点-因为要装传动轴,所以占用了一定的车内空间,也有可能会产生转向过度的问题,不过也不一定是缺点,甩尾就需要过度的转向。

车主对于JDM文化的热爱始于他学会开车之前。受到《头文字D》和大量日本飘移赛事的影响,他逐渐意识到日本汽车文化的多样性,并且非常认同日本人形式与功能的汽车理念。

尼桑180sx的简介

没有。根据查询爱卡汽车***显示,日产180sx已经在19***年10月最终版本TypeG上市后,宣告生产结束。日产180sx是日本于1989年发表,以低价FR为市场定位,并为当时S13车系中之掀背车款设定。

年,在底盘代号为S13的Silvia上延伸出了180SX,***用掀背车款设定,车头造型***用当年跑车最流行的翻灯设计。对比起Silvia ,180SX有着更加时尚的跑车外形。

年在日本发表的180sx, 是以低价FR为市场定位,并为当时s13车系中之hatchback车款设定。与一般s13双门款最大差别在于翻盖头灯的***用。 180sx车名典故为发表初期搭载的8L CA18DET,sx则为日产海外输出版本的定称。

那是尼桑出的,用180SX的底盘,车头为s13样子。

sil80是日产车但Sil80并不是一个汽车型号基本上其是一辆日产180SX但改换了姊妹车Silvia-S13的车头盖外观上和180SX起了明显的分别--180SX是跳灯而SilviaS13是明灯。

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