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新福克斯提车(福克斯提车作业改装媳妇)

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新车上路,谈谈自己的福克斯提车感受,富有感染力

福克斯在各方面来说没太多的短板,比较符合我个人的用车习惯合预算吧。

开了差不多一个月,个人觉得小福的操控感也是比较好的,方向盘比较大,厚实,很稳,不容易晃动,电子助力的,操作起来,转向灵活,指向也准,没有过多的虚位,基本就是指哪走哪了,难怪有人说福克斯是操控之王。

据我驾驶新款福克斯一个多月来的体验,底盘还是那么稳,滤震更好了,过小坑洼类的路面后排感受没那么明显;车内噪音也做得更好了,120的车速车内也是很安静,打开车窗胎噪和风噪都在能接受的范围。

1.5锋跃型福克斯提车用车分享,请多指教!

下半年陆陆续续看起了车,直到7月份全新一代福克斯上市,如同郭襄一见杨过误终身,第一眼就被它的外观迷住了,就上论坛查资料对比这个价格的其他车型,最终福克斯深得我心。

今年元旦提的车,为什么买手动呢?首先跟福克斯的轮圈有很大关系,我不太喜欢熏黑跟多辐密集的轮圈,5T的价格又超出预算所以不考虑,我感觉最低配的五辐轮圈造型倒好看。

T车型,一年养车总花费按每年行驶2万公里计算(在不享有三年免费基础保养的情况下):保养费1348元+油费9490元+车险5902元=16740元。

款福克斯售价区间为88-138万元,共7款配置车型。今天的选购指南,我决定把福克斯分为三个部分来看,分别是三厢版、两厢版以及猎装版。首先来看受众更广泛的三厢版福克斯。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力,思前想后,我还是最喜欢“福特福克斯 2020款 5L MT锋跃型”,福特福克斯使用5排量的直列3缸发动机,大脚油门下去的时候有着很好的推背感。

◆ 5L 手动锋跃型 售价:88万元 推荐指数:★★★ 售价88万元的5L 手动锋跃型是福克斯的入门车型。

福克斯提车,用车心得一块奉上,谈谈自己的用车感受

1、安耐不住心里的欢喜回家把想法和媳妇略一交流,很快达成了意见统一,后续的看车、试驾、订车、验车、提车等等环节就很迅速的走过了。

2、然后现金优惠1万多,最后几番讨价还价你来我往,谈成现金优惠5万,全款提车。不过最后还是入了他的一个坑,4S店强卖了个玻璃险给我200块,是他们4S店的,不是保险公司的。

3、楼主搞市场调查的,平时虽说都能用公司的车跑一跑,上下班也有班车接送,但是思前想后还是决定自己买一辆车,而福克斯是经过了我一番筛选查看后决定的,同时提车前在价格上也做了了解,就是为了避免踩坑。

4、动力匹配:5T+8AT。开起来很平顺,换挡没突兀的感觉。车上小储物格颇多,就不一一列举了。后车门 无论是空间还是舒适度上,福克斯Active都给了我们很大的惊喜,可以说这是一次很愉快的购车经历。

入手新车福克斯Active,我的提车体验分享

1、万的预算范围,福克斯Active是我能找到的最为满意的车。从提车那天起,朋友开玩笑的说:你这车真喜庆,现在已经成了有车之人了。

2、总之,我用一句话来说吧,就是如果让我再选一次,我还是会毫不犹豫的选择福克斯Active 的,性价比自然同级一流。

3、入手福克斯Active其实是换车,年底了手头也有点闲钱了,加上原来那台车太老了,就打算换车,然后对比了本田XR-V的5T车型之后,觉得福克斯Active性价比更高,就入手了这车。

4、本月初入手新车福克斯Active,落地价15万多一点,贷了3年,每个月还贷两千多不到三千,加上购置税保险首付了5万多。厂家送了9千加油卡,贴了部分利息,外加3年6次基础保养券,前几年的用车成本省了不少。

喜迎家庭新成员——福克斯Active的提车过程和感受分享!

不管起步还是中途提速,动力都是非常线性的输送出来,完全没有顿挫感。高尔夫匹配的7速双离合变速箱,不管起步还是中途提速,顿挫感都很强,这也是我选择福克斯Active的原因。

这是后排的大致情况,干净清爽,空间适中,后排空调是一个良心配置。福克斯Active的空间中偏上,一般家庭代步使用是可以满足的。后排的儿童安全座椅接口。后备箱可以和座舱联通,放倒后排座椅就行了。

万的预算范围,福克斯Active是我能找到的最为满意的车。从提车那天起,朋友开玩笑的说:你这车真喜庆,现在已经成了有车之人了。

车门上的储物槽,深度不错。阿福的专属迎宾条,上面有Active的字样。舒适的后空调出风口,跟前排一样冬暖夏凉。后排座位都配有头枕,中间还有隐藏式的扶手箱和杯架。

入手福克斯Active其实是换车,年底了手头也有点闲钱了,加上原来那台车太老了,就打算换车,然后对比了本田XR-V的5T车型之后,觉得福克斯Active性价比更高,就入手了这车。

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