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什么是点火正时?点火过早和过迟都有什么影响?详细!
点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。
发动机点火过早 发动机不易起动。在发动机正常运行时有明显的敲缸声。故障原因：点火正时不对。点火系统有故障。处理方法：调整点火正时。检查点火系统。
点火时间过早：(1)启动汽车时，发动机转重(启动困难)，感觉很沮丧；(2)怠速时，发动机抖动，有熄火现象；(3)快速加速时有爆震声；(4)开车后，使用时发动机水温高，锅炉一直开着。
点火过早或过迟对发动机的影响如下：点火过早影响：点火过早会导致气缸内压力和温度过高，造成气缸内壁和气门的变形，使气门关闭不严，降低发动机的功率和燃油经济性。点火过早导致发动机无***常启动。
点火正时不正确。
⑥起动发动机检查，根据发动机运转声响和转速变化来确定点火正时校准是否正确，如不正确应再调整。
正时点火和正时配气没能对上会导致发动机抖动怠速不稳严重的会打不着火，原理是点火时间不对。两种原因造成：（1）换正时的时候点没有对好；（1）或者是涨紧轮有问题正时皮带跳齿。
正确的点火时间有利于燃油完全燃烧，充分发挥热效率，保证发动机动力正常发挥，输出最大有功功率。另外，它也可以有效避免发动机爆振引起的活塞烧成、断环、拉缸、功率下降等一系列故障。
点火正时不正确会有以下表现：燃烧条件变化，导致功率损失和转速波动较大，无法形成高真空度，造成怠速不稳和加速无力。严重情况下，发动机可能无法启动。如果点火过迟，启动困难或动力不足。
发动机点火正时不当的故障排除与诊断 失败原因：点火正时调整不当，调整点火正时；如果分电器上的点火提前角离心调节装置失灵，真空调节装置失灵或管路连接不密封，则应检修调节装置。点火正时调整不当是最常见的。
什么是点火正时?
1、点火正时，是指在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。
2、点火正时：是配气相位中一个特定的位置，是指使用发动机曲轴转动的角度，来表示进、排气门同时处于关闭状态下的特定时刻。
3、点火正时就是火花塞跳火的时刻，理论上的最2113佳时刻是在发动机活塞达到压缩行程上止点时，但是由于种种因素这个时刻需要做一些改变。
4、点火提前角的概念通俗一点讲，就是活塞压缩行程达到上止点前的曲轴转角，也就是活塞还没达到上止点就开始点火，点火时刻曲轴所在的位置离活塞到达上止点的曲轴转角，就是点火提前角，点火正时就是这个提前角是准确的。
5、发动机正时也叫点火正时。点火正时是指在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。
如何进行点火正时的调整
点火正时的调整方法如下：调整断电器触点间隙，因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。
②拆下发动机一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔，摇转曲轴，观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针。③拧松分电器用的压板螺栓。④顺时针转动分电器外壳使白金触点闭合。⑤接通点火锁电源。
⑤装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。⑥调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。
应使打洞机处于正常工作温度下怠速运转，当突然加速时，如果发动机转速急速提高并伴有短促而轻微的突爆声，然后很快消失则为点火正时准确；如果发动机转速不能随节气门开大而增大，发动机闷且排气管出现声响则为点火过迟。
调整点火正时的过程因发动机配置不同而略有不同，但大部分调整过程如下：1 .开始检测断路器的触点间隙，必要时进行调整。触头的正常间隙为0.35 ~ 0.45毫米.用手转动发动机。使第一个气缸的活塞处于压缩冲程的上止点。
点火正时多少为正确?
点火正时通常为6-12为正常。影响点火提前的最大因素是混合气的转速和燃烧速度。随着速度的增加，转到相同角度的时间变短，相应的提前时间只能得到相应的提前角度。
点火正时一般是6°--12°才算正常：点火提前角：从点火时刻到活塞上的压缩停止点，在此期间曲轴转动角度。
点火正时一般都是8-10°左右是最正确的一般的调整步骤如下：首先检查断电器触点间隙，必要时予以调整。触点的正常间隙为0.35～0.45mm；用手摇转发动机，使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。
点火正时多少度正常吗?
一般来说，最正确的点火正时在8度到10度之间。点火正时的调整方法如下：首先检查损坏电器的触头间隙，必要时进行调整。触点的正常间隙为0.35至0.45毫米；用手转动发动机，使第一个气缸的活塞位于压缩冲程的上止点。
点火正时一般都是8-10°左右是最正确的一般的调整步骤如下：首先检查断电器触点间隙，必要时予以调整。触点的正常间隙为0.35～0.45mm；用手摇转发动机，使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。
-5到+5。起亚狮跑点火正时调整信号的正常值在-5度到+5度之间，这个信号是正常范围内的中间值，表示点火正时处于最佳状态，高于或低于这个范围都会对点火产生影响。
