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大众帕萨特和大众cc哪个好
根据查询太平洋汽车***得知，帕萨特好。大众CC油耗为8到3L，帕萨特油耗为1到9L，相对而言帕萨特油耗低。大众帕萨特的优点是后排空间更加宽敞舒适，轴距比大众CC要长159mm，乘坐感更好。
如果你只用于运输，建议选择大众cc；如果是行政业务，建议选择帕萨特。2018年8月，全新一代大众CC正式上市。新CC根据海外版Arteon打造，***用大众最新设计理念。轿跑车身+无框车门也是很多年轻消费者的最爱。
大众CC在车身设计上比帕萨特更加出色，***用了更加优美的线条和更加流畅的车身曲线，这显得更为时尚美观，并且提高了车辆的空气动力学性能，使车辆更加稳定和安全。
大众旗下的两款中型车之争，主要还是要看你用途，如果你单纯是用作代步，建议就是选择大众cc，如果是行政商务的，建议就是选择帕萨特。
原因如下：大众CC在车身设计上***用了更加优美的线条和更加流畅的车身曲线，不仅显得更为时尚美观，还提高了车辆的空气动力学性能，使车辆更加稳定和安全。而帕萨特的车身设计则相对比较平凡，没有大众CC那么出色的外观设计。
大众cc为什么叫cc
CC只是一个英文缩写。大众CC代表舒适和轿跑车，这是敞篷跑车的含义。大众CC在欧洲被称为帕萨特CC。大众之所以这样称呼，可能是为了区别它的另一款车帕萨特R36。大众cc可以理解为帕萨特轿跑车版。
CC只是一个英文简写，大众的CC代表comfort和coupe，是敞篷跑车的意思。大众CC在欧洲叫passat CC，大众之所以这样称呼可能是为了区别旗下的另一款车passat（就是帕萨特） R36。大众cc可以理解为帕萨特轿跑版。
CC只是英文简写，大众CC代表comfort和coupe，这意味着敞篷跑车。CC在欧洲叫passat CC，大众这样称呼可能是为了区分它的另一辆车passat(即帕萨特) R36。大众cc可以理解为帕萨特轿跑版。只是车子的定位和代号，一直没有取中文名字。
大众帕萨特和cc哪个好?
1、根据查询太平洋汽车***得知，帕萨特好。大众CC油耗为8到3L，帕萨特油耗为1到9L，相对而言帕萨特油耗低。大众帕萨特的优点是后排空间更加宽敞舒适，轴距比大众CC要长159mm，乘坐感更好。
2、如果你只用于运输，建议选择大众cc；如果是行政业务，建议选择帕萨特。2018年8月，全新一代大众CC正式上市。新CC根据海外版Arteon打造，***用大众最新设计理念。轿跑车身+无框车门也是很多年轻消费者的最爱。
3、大众CC在车身设计上比帕萨特更加出色，***用了更加优美的线条和更加流畅的车身曲线，这显得更为时尚美观，并且提高了车辆的空气动力学性能，使车辆更加稳定和安全。
4、大众旗下的两款中型车之争，主要还是要看你用途，如果你单纯是用作代步，建议就是选择大众cc，如果是行政商务的，建议就是选择帕萨特。
5、原因如下：大众CC在车身设计上***用了更加优美的线条和更加流畅的车身曲线，不仅显得更为时尚美观，还提高了车辆的空气动力学性能，使车辆更加稳定和安全。而帕萨特的车身设计则相对比较平凡，没有大众CC那么出色的外观设计。
6、商务选帕萨特，家用，资金充裕选CC，CC外形更为时尚，加上无框车门的设计，更像是一款轿跑车，但是车内空间不如帕萨特，价位也稍高。
大众cc和帕萨特哪个大一点
根据查询太平洋汽车***得知，帕萨特好。大众CC油耗为8到3L，帕萨特油耗为1到9L，相对而言帕萨特油耗低。大众帕萨特的优点是后排空间更加宽敞舒适，轴距比大众CC要长159mm，乘坐感更好。
论空间肯定帕萨特大，但是CC主打运动，帕萨特主打商务，相同排量的话，CC的性能***的更好一些。
大众的两款中型车之争，主要看你的使用。如果你只用于运输，建议选择大众cc；如果是行政业务，建议选择帕萨特。2018年8月，全新一代大众CC正式上市。新CC根据海外版Arteon打造，***用大众最新设计理念。
空间帕萨特大，性能基本上一样。都是配备tsi发动机和dsg变速箱。地盘帕萨特偏向舒适，cc偏向驾驶性能。
不是一个级别的车型。大众cc外观上更加时尚、所以更加适合年轻人驾驶，而大众帕萨特作为一台中级车，空间大、商务气息更重。帕萨特尺寸更大、但是车重为59吨，反而更轻。
大众cc为什么比帕萨特贵
1、大众CC比帕萨特贵的原因是因为它在车身设计上更为出色，并且属于轿跑车型，受众比较有限。
2、多出包括被动行人保护、疲劳驾驶监测、电动尾门、自动防眩目内后视镜在内的诸多功能，也就是说，大众CC在同等动力规格下，其实际上并没有比帕萨特贵多少。
3、因为大众cc是德国大众的旗舰车型之一，其次是平民轿跑。大众CC起步价是228万，和迈腾的中高档版差不多。也是豪华高档车的定位，配置也不低。
4、因为大众cc是德系大众的旗舰车型之一，其次是平民轿跑。CC起步价228万，和迈腾中高端版差不多。同样是豪华高档车的定位，配置也不低。
5、这组参数清楚地表明大众CC贵了6万元左右。
6、所以现在购买大众CC再也不是年轻人的第一选择了，因为根本就没有突出较强的个性，反而三大件和帕萨特，迈腾完全一样，舒适度还没有上述车型来的更好。所以这也是大众CC，至今在大众旗下被边缘化的主要原因之一。
大众CC的10年:从一见倾心,到美人迟暮
初次亮相于08年1月底特律北美国际车展上的大众CC，在当时简直 “惊为天人” ：内敛的前脸、灵动的车身、潇洒的无边框车门，以及透露着一丝“***”的小翘臀……CC的每一面，都让人过目不忘。
好。根据查询太平洋汽车网显示。10年大众cc，人性化设计的先进电子装备，是名副其实的高级轿车。10年大众cc，配有国际顶级发烧音响品牌丹拿音响，还原最真实的音乐没有任何音染。
四座。根据1大众官方发布显示10年大众cc最顶配的是四座高配***版。大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
车顶以较小的半径从a柱延伸到C柱。高腰身和自动无框门的设计，展现了CC运动***帅气的一面。与前挡风玻璃完美融合的全景天窗，以柔和的曲线连接大面积后挡风玻璃，勾勒出车顶豪迈的轿跑车线条。
年的大众cc车损率为769%。根据查询相关***息显示，十年车龄的大众CC其发动机以及各大部件的磨损情况基本上已经呈下降趋势，很严重，而且根据二手车市场大众CC十年的保值率为231%，车损率为769%。
