本文目录一览：
- 1、换个标就成了合资车?这台爆款国产SUV救了两家合资车企
- 2、为什么买红旗车会被骂?为什么国人不买红旗车
- 3、轴距长的车子有什么好处,为什么要买轴距长的?
- 4、拉皮车是什么意思
- 5、为什么说途昂是拉皮车
- 6、汽车拉皮是什么意思?
换个标就成了合资车?这台爆款国产SUV救了两家合资车企
1、而作为合资品牌，丰田和三菱都找广汽合作，直接推出“贴标版”的广汽丰田ix三菱褀智PHEV，这两款车都是GS4贴标而来，并且三菱连传祺GE3都“不放过”。
2、熟悉铃木品牌的朋友们都知道，由于经营不善和持续亏损，铃木已经解散了在国内的两家合资车企，并且宣布退出国内市场。
3、况且作为16年10月成立的WEY系列与16年11月成立的领克系列在时间上更是有着较为接近的。然后，宝马与长城汽车，吉利与沃尔沃之间的合作不仅展现出了国产车企与合资车企之间的合作，而且同样作为两家汽车厂商发展路线的规划。
4、长安CS75 PLUS是长安汽车旗下最畅销的一款SUV，目前在售的车型有7款，而最值得推荐的就是0T的自动领航型，它的官方指导价为199万元，相比5T车型也并没有贵多少。
5、而且车标也换成了跟黄牛标那样的狮子标，不懂车的人还真不一定认识。当年众泰之所以要推出“豪车”，是因为销量压力很大，那跟这台车推出的背景有相似之处。
为什么买红旗车会被骂?为什么国人不买红旗车
1、产品力差 红旗车的产品力相较于主流的自主品牌并没有存在什么优势，支撑红旗品牌走下去的反而是它的品牌力，最简单的问题就是你为什么要买红旗车，回答一般都是：因为它是红旗车。
2、红旗作为国内老牌车企，一直被视为国人自主品牌的代表之一。此前，红旗推出的新能源品牌 H5，在上市初期还曾引起不少消费者的关注和期待。
3、并没有，红旗HS5还是性价比挺好的一款车。拥有强劲竞争力的红旗HS5，油耗方面的长处的确帮助格外大，外观、动力、空间、舒适、操控等方面也有着与众不同的发挥，勤勤恳恳为用车者的需求着想。
4、汽车红旗不被人们同意的地方主要有：品牌影响力很大，但产品的影响力不太大。红旗汽车的造型偏稳重，更适用于中年人，而年轻人不太喜欢。红旗汽车在某些方面的技术不太好。
轴距长的车子有什么好处,为什么要买轴距长的?
1、长轴距的车子优点主要是车子空间大，看上去相对有面子，不过这类车子主要还是为了迎合国人而特别设计，影响的是车子通过性。
2、第2点就是加大轴距会让汽车的舒适性变得更好。
3、加长版的凯迪拉克轴距非常长，目的也是为了增加乘坐空间，国外的豪华品牌到了国内都进行了加长处理，加长以后的版本空间更大，比如奥迪A6L、奔驰E300L、宝马530LI。
拉皮车是什么意思
你好，拉皮车的意思就是在老款车型的车架和配置以及悬架调试等基础不变，只是改了个外形就上市销售，这种就是拉皮车。
拉皮是一个贬义词，一方面厂家想解决消费者的审美和视觉疲劳，而另一方面又不想投入更多的研发资金，所以就在现有车型的外观上进行一些小的改款，迎合市场变化和消费者的口味，以达到换代升级的目的。
拉皮车是一个贬义词，指生产厂商又想解决消费者的审视疲劳，又不想投入多的资金，对现有车型在外观上只进行一些小的改款。
“拉皮车”这个词想必大家都不陌生，原有的底盘车架等结构基本不变，甚至沿用整套动力总成，最多再***下驾驶感受以及配置的差异等方式，套上一个新的外壳，同车不同命 “拉皮车”就完成了。
为什么说途昂是拉皮车
1、的动力对途昂来说只能是够用，油耗上还是不错的，基本综合下来12升左右吧，对于一个整备质量2顿的车型来说还是正常的操控性上由于车身太大整体感觉不如途观那么好，底盘悬挂的反馈和路感也不是很好，由于是拉皮的。
2、简单来说，这就是一台拉皮车，因为MQB平台发动机舱一些布局尺寸无法改变，而整车拉长后很大一部分尺寸设计在了车头，有种为了大而大的感觉，并没有给途昂带来实质性的安全性改变。
3、很多人的会说途昂是终极拉皮高尔夫，因为途昂也是在MQB平台上打造的由于诞生于MQB平台，所以途昂的前悬架结构毫无疑问就是麦佛逊式独立悬架和元宝梁副车架了 不过与MQB平台的高尔夫不同，途昂的下摆臂用的是更加结实的。
汽车拉皮是什么意思?
可实现世界顶级的40%热效率和动力高输出功率，带来高质感驾趣。丰田中国很懂国人消费者，大空间低价格，直接在现成车型基础上拉皮整容。套用更高级别车型的发动机，以极低成本开发出了两款全新车型。
正如整个东风风神近几年的发展不畅，其在电动车领域同样处于落后地位，18年发布的东风风神AX5 EV纯电SUV至今都未量产。雷诺E诺拉皮打造了纯电五胞胎车型中，就包括东风风神EX1，同样也未上市。
当年大众CC不知道成为多少人的信仰。溜背的造型、R-line套件、无框车门、0T+DSG强劲的动力组合，再配上一票看起来没有任何灵魂的“拉皮”陪跑者，至少我当时已经把这款车当成了Dream Car。
我个人对法系车一直很有好感，2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版，我买的时候车子发动机直接用的标致发动机，上面的LOGO还是标致。
其实这并不是什么先进技术，而且随着发动机制造精度的不断提高，VVT-i已经走向了尽头，没有多少提升空间了。日本车年复一年日复一日的拉皮政策，才是其销量下降的根本。
