本文目录一览：
- 1、特斯拉为什么要公开专利
- 2、特斯拉公布全新布线架构专利,整车线束长度有望缩小至100m
- 3、特斯拉激光雨刷器专利曝光,将配合光伏使用
- 4、蔚来、小鹏这些车是不是在特斯拉开放专利后才开始造车的
- 5、特斯拉最新专利曝光:未来玻璃可实现温控以及降噪功能
- 6、专利获批!特斯拉电动货车可能搭载自动轮胎充气系统
特斯拉为什么要公开专利
此外，公开专利还可以帮助其他公司更好地了解特斯拉公司的技术和产品，从而更好地进行研发和创新。
电机技术、智能自动驾驶技术等。这些专利是特斯拉汽车公司开展研发和生产工作的基础，是公司核心竞争力的体现。特斯拉将部分核心技术的专利公开，为整个行业的发展做出了贡献。
特斯拉公布专利主要是因为受到开源运动的启发，想推动电动汽车技术的发展。创新公司拥有一项技术专利：对于小公司来说，最明智的选择不是推出类似特斯拉的产品，而是做一个价格更低或者定位不同的产品。
先申请专利，之后再免费开放专利，其实是巨头公司一种雄心更大的策略。要知道特斯拉免费开放专利的真实意图，不妨先了解IBM公司的真实案例。
只有在掌握了充足的实验数据的基础上，特色了，公司才会拿出这些专利用来进行公布，不然就是打自己的脸。而现在特斯拉公司的确面临了一些窘境，所以他需要通过这样的专利技术来稳固自己的市场。
他们不申请专利不代表别人不会利用他们的技术去申请专利来搞他们，他们申请专利的动作更多的是防御性质的。
特斯拉公布全新布线架构专利,整车线束长度有望缩小至100m
1、据外媒报道，特斯拉最近申请了一项全新车辆布线架构的专利。该专利有望首次应用于ModelY，使ModelY的线束总长度不超过100米，将大大降低车身内线束的复杂程度。
2、最近，这家公司又申请了一项专利--全新的布线构架将有助于在制造过程中用机器人取代人类。
3、可大幅度缩减电子线束长度。全车***用了电池配合电源分配单元PD（Power Distribution）和多个分布于车身各个角落电流驱动及传感模块CSSM（Current Switch And Sense Module）构成的全新电子电气架构。
4、传统电动车电池线束是很长的， 以特斯拉自己产品为例，ModelS是3公里，Model3优化了许多但也有5公里，而马斯克曾说ModelY的线束能够减少到300米以内，这是一个非常优化的数据。
5、以往电动车的整车线束长度总和大概有几公里，比如 Model S 的线束长度大概为 3 公里，Model X 的线束则为 5 公里。那么现款特斯拉 Model Y 的线束长度是多少米呢？马斯克在去年给出了一个答案 ——100 米。
6、根据公司公开说法，特斯拉三款主流车型Model S/Model 3/Model Y的线束长度为3km/5km/(公司预测值)100m。
特斯拉激光雨刷器专利曝光,将配合光伏使用
1、特斯拉激光雨刷器专利曝光，将配合光伏使用，该专利为一个神奇的挡风玻璃雨刷器，可使用激光束清除驾驶员视线中的碎片。特斯拉激光雨刷器专利曝光，将配合光伏使用。
2、据外媒报道，特斯拉于本周公布：一项名为“用脉冲激光清理 汽车 玻璃制品和光伏组件上积累的杂物”的新专利获批。听起来又长又拗口？其实这就是“激光雨刷”，它能利用车载激光系统清洁前后挡风玻璃、摄像头、车顶太阳能板等。
3、激光雨刷 特斯拉公开了一项专利“激光雨刷”，其目的是实现激光自动清除挡风玻璃灰尘的功能。在为自动雨刮器创建新的神经网络“深雨”后，开始考虑用激光取代传统的雨刮器汽车设计。
4、而特斯拉的全新技术“激光雨刷”从专利图去看，位置依然还是现在雨刷系统的喷水口位置。不过不一样的是，更换为脉冲激光发射处。激光雨刷取代了往复运动的雨刮器，少了一个运转的部件，从而减低零件的故障率。
5、【太平洋汽车网】特斯拉Model3雨刮器开关在拨杆上，中间是调节雨刷刮刷速度的，最外侧是雨刷喷水的，使用时朝驾驶员方向扳就可以喷水了。
蔚来、小鹏这些车是不是在特斯拉开放专利后才开始造车的
1、蔚来、小鹏和理想这三家造车新势力已经融光了市面上的钱，让对手无钱可融，直接导致二线造车新势力将最后的希望放在了科创板上。
2、要知道，特斯拉不管是在国内消费者心中的品牌影响力还是其自身的实力都要比小鹏更强，失去价格优势的小鹏P7也自然会丧失竞争力，要知道，自主造车新势力的老大蔚来都在从产品及价位上避开特斯拉的竞争赛道，小鹏要耗子尾汁啊。
3、事实上，无论是传统车企，还是“造车新势力”，充足的资金都是最基本的保障。根据乘联会提供的数据显示，蔚来、理想、威马、小鹏，以及哪吒这五家“头部新势力”车企，占据了新势力车企交付量90%以上。
4、今年以来 ，蔚来已累计融资超100亿人民币。尽管已经在美股上市，但其吞金速度异常迅猛，资金的困局始终萦绕期间。这也是理想汽车和小鹏汽车面临的情况。第销量规模上不去。
特斯拉最新专利曝光:未来玻璃可实现温控以及降噪功能
1、近日，根据外媒的报道，特斯拉已经申请了一种新型玻璃技术专利，可以更好地降低车内噪音以及控制车厢内温度。在过去的几年时间中，特斯拉一直将自己的材料设计团队以及与SpaceX合作的团队专注于材料开发。
2、特斯拉汽车的前挡风玻璃除雾功能是通过车辆的空调系统和专门的除雾设置来实现的。特斯拉汽车的空调系统具有除湿功能，可以有效降低车内湿度，从而防止雾气在前挡风玻璃上形成。
3、特斯拉前挡风玻璃除雾功能按钮在中控区，除雾按钮的英文是front，上面的图标是有许多汽油的箭头，扇形的是前窗除雾。
4、而特斯拉希望新机器能够输出16000吨的压力，届时特斯拉的一体化压铸技术或进入0版本。出行局了解到，特斯拉在2019年曾公布过一份专利，即通过多面压铸，直接将车辆的整体白车身压铸出来。
专利获批!特斯拉电动货车可能搭载自动轮胎充气系统
近日，据外媒的报道，特斯拉不久前刚刚获批了一项新专利，该专利适用于自动轮胎充气系统(ATIS)，该系统或将在未来应用到特斯拉纯电动货车Semi上。根据相关专利说明，ATIS将允许司机对车辆的轮胎压力进行实时调整。
特斯拉一个轮胎胎压0是指特斯拉电动车***用的一种新型轮胎胎压监测系统。该系统通过在车轮上安装传感器来实时监测轮胎的胎压，并将数据传输到车内的仪表盘上，让驾驶员能够实时了解车轮的胎压情况。
如果我理解的正确， 这种认为自动驾驶给出错误命令的猜测就根本没有存在的可能了，至少以我专业上的判断，这种属于设计上失误的可能，在任何安全系统中都属于最低级的错误，特斯拉犯这种错误就太可笑了。
中央轮胎充气系统：简称CTIS。通过气动控制单元控制车辆轮胎气压以改善汽车适应不同路面需求，达到最佳的行驶性能。 驾驶员可自主控制轮胎的气压，在安全性和操控性上的保障和便捷性得到了大大提高。
需要。在特斯拉的使用说明书下，轮胎充气压力不一样需要放气。特斯拉是美国一家产销电动车的公司，由马丁艾伯哈德工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。
轮胎自动充气的原理：当胎压下降到预定值，调节器将打开开关，将空气吸入一个抽吸管，当轮胎滚动时，这个抽吸管会被压扁，将空气压入轮胎进气阀。
