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专利获批!特斯拉电动货车可能搭载自动轮胎充气系统
近日，据外媒的报道，特斯拉不久前刚刚获批了一项新专利，该专利适用于自动轮胎充气系统(ATIS)，该系统或将在未来应用到特斯拉纯电动货车Semi上。根据相关专利说明，ATIS将允许司机对车辆的轮胎压力进行实时调整。
特斯拉一个轮胎胎压0是指特斯拉电动车***用的一种新型轮胎胎压监测系统。该系统通过在车轮上安装传感器来实时监测轮胎的胎压，并将数据传输到车内的仪表盘上，让驾驶员能够实时了解车轮的胎压情况。
如果我理解的正确， 这种认为自动驾驶给出错误命令的猜测就根本没有存在的可能了，至少以我专业上的判断，这种属于设计上失误的可能，在任何安全系统中都属于最低级的错误，特斯拉犯这种错误就太可笑了。
中央轮胎充气系统：简称CTIS。通过气动控制单元控制车辆轮胎气压以改善汽车适应不同路面需求，达到最佳的行驶性能。 驾驶员可自主控制轮胎的气压，在安全性和操控性上的保障和便捷性得到了大大提高。
特斯拉公布全新布线架构专利,整车线束长度有望缩小至100m
1、据外媒报道，特斯拉最近申请了一项全新车辆布线架构的专利。该专利有望首次应用于ModelY，使ModelY的线束总长度不超过100米，将大大降低车身内线束的复杂程度。
2、年7月23日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉日前提交了一份有关新型布线结构的专利申请，这种模块化布线结构更适用于汽车的自动化组装。
3、最近，这家公司又申请了一项专利--全新的布线构架将有助于在制造过程中用机器人取代人类。
蔚来、小鹏这些车是不是在特斯拉开放专利后才开始造车的
1、蔚来、小鹏和理想这三家造车新势力已经融光了市面上的钱，让对手无钱可融，直接导致二线造车新势力将最后的希望放在了科创板上。
2、超充桩的推出，不仅仅是让蔚来用户多了一种补能方式，它让蔚来的能源体系对外开放产生了更多的想象力。有了超充桩，才有了后来的加电合伙人项目；有了超充桩，才有了后续蔚来与小鹏打通超充体系的合作。
3、他们没有直接造车，而是跟百度类似的，以互联网与传统汽车行业相结合的方式，间接的进入汽车行业。相比于许多企业的PPT造车而言，阿里的造车梦的确显得更加清晰和明朗，起码人们可以看到车辆就展示在人们面前，不久后就可以量产。
