本文目录一览：
- 1、国产版cc是什么平台打造的
- 2、国产大众CC和进口大众CC哪个更省油?
- 3、国产CC猎装车和进口奥迪A4Avant你选谁?
- 4、不到4毛钱1公里,大空间家轿锐程CC实测油耗揭晓
- 5、旅行车实用,国内却不认,大众CC旅行车国内实拍,配8AT就完美了
- 6、一汽-大众大众CC质量怎么样?
国产版cc是什么平台打造的
国产版大众CC是一款基于大众MQB平台的中型车。CC有轿跑版和猎装版。CCcoupe车型的长宽高分别为4865mm(毫米)、1870mm(毫米)和1459mm(毫米)，轴距为2841mm(毫米)。CC总共使用两款发动机。
这款车使用了大众的mqb平台打造。cc是大众旗下的一款中型轿跑车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
MQB平台。通过查询MQB平台***显示，拆二代cc是由MQB平台打造的，它是一汽大众旗下一款运动型的轿车，该车长宽高分别是4817mm、1855mm、1417mm，轴距是2712mm，轮胎***用了米其林PS3系列，因此拆二代cc在MQB平台。
这辆车是大众的mqb平台打造。cc是大众旗下的中型轿跑车。这款车有两台发动机，一台是低功率版0升涡轮增压发动机，另一台是高功率版0升涡轮增压发动机。cc长宽高分别为4864毫米，1870毫米，1447毫米，轴距为2841毫米。
国产大众CC和进口大众CC哪个更省油?
劲大 省油 科技元素国产cc该有的都有，不比进口少什么。还有cc的生产线同样与国外没什么区别，唯一区别就是价格便宜，剩了海关的税。品质上就没区别。进口cc卖的贵，为什么，难道就是多了一个6么？还多了关税。
配置上有差别，重要的是进口的是从海外轮船货运过来的，海外品质，国产的是一汽生成的，在国内生成的，很多零部件和组装都是在国内，品质当然也不如进口的了价格当然差别也很大。
在加油站重新加油得出过程中一共消耗了3L燃油，相当于8L/100km。由于目前最新款大众CC上市的时间并不长，所以还没有一个车主实际用车的油耗范围可以参考。
大众CC的综合油耗只有88L百公里自己加油实际测过，街市大概每公里也就是在114L上下，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为73L我的车跟同事的大部分车对比，这款车油耗是比较省的 @2019。
国产CC猎装车和进口奥迪A4***ant你选谁?
1、作为国内市场唯一一款国产的合资中型旅行车，大众CC猎装版目前是唯一的选择，或许只有大众有勇气将旅行车引入国产化。
2、引言：国产车与进口车的对抗，嘻嘻，猎装车与奥迪a4***ant的比较，最终综合比对下来，还是国产的cc猎装车更胜一筹。不管是外形设计还是动力系统，国产的cc猎装车，性价比等方面都优于奥迪。
3、车款的价格为269万到299万，同为休旅车的奔驰C级旅行车或者是奥迪A4 ***ant车型的售价都达到了35万，由此看来在高端休旅车市场猎装版CC会是一个具备一定竞争力的产品，大众的这一次调整还是非常明智的。
4、相较allroad车型，个人更喜欢***ant那种更为纯粹的旅行版，没有工程塑料包围全车那种跨界套件烘托出的野味。而allroad则是多了quattro四驱系统，为行经更“野”的路，到更美的目的地做硬件支持。
5、那么问题来了，如果售价已经在30万以上，我们有什么理由不去选择一台进口的奥迪A4 ***ant呢？声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、并且，目前市场中的旅行车基本全是进口身份，比较著名的有奔驰C级旅行、奥迪A4 ***ent、沃尔沃V60以及大众蔚揽等等，这些车型不仅小众，而且价格贵、配件少、维修保养极其不方便。
不到4毛钱1公里,大空间家轿锐程CC实测油耗揭晓
加油机显示加了52L汽油，油费一共305元，我们来算一下它的实际油耗：锐程CC表显行驶里程为105km，实际加油量为52L，于是用52÷105×100，算出来的平均油耗为3L/100km。
依照实际测算，锐程CC5T6AT的实测油耗为5L/100km，油耗区间为1L-8L。锐程CC5T七速双离合的实测油耗为9L/100km，油耗区间为5L-1L。
油耗和排量有关0排量的汽车百公里油耗在5升左右；5-6排量的汽车百公里油耗在7升左右；这只是一个参考数值具体情况还需要看具体车辆。路况：路况不好的时候汽车走走停停油门、刹车来回切换就会容易使油耗增加。
根据工信部综合油耗所示，长安锐程cc的综合油耗为4L/100km。不过从部分长安锐程cc车主的反映来看，其真实油耗在7L/100km左右。当然，根据个人驾驶习惯的不同，长安锐程cc的真实油耗也会有所差异，以上只起到参考作用。
旅行车实用,国内却不认,大众CC旅行车国内实拍,配8AT就完美了
参考此前曝光的申报图来看，新款CC配备了R-Line运动套件，前唇和保险杠的造型与现款有所不同，前大灯与带有“R”标的中网交织融合在一起，前脸依旧很有辨识度，与其他大众车型有着明显不同。
不排除CC旅行版提供四驱车型的可能。想一想，0T EA888+四驱的大众CC旅行车，开起来是不是更带劲了？对于CC旅行版的进展，阿川说车会持续关注。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
早前一汽-大众也发布了VW483/1项目首台VFF白车身下线仪式的信息，据悉，该白车身正是大众CC Shooting Brake车型，即大众CC的旅行版。
首先，在轿车版车型方面，新车的外观相较于现款车型来说，没有太大的变化，只是在一些细节上小幅调整，同时在配置方面，新车也会有一定的提升。
一汽-大众大众CC质量怎么样?
1、高速油耗：在限速120的情况下，发动处于2200左右的转速，最低油耗在4（有图为证），平时在市区12个左右，跟预期一样。操控：方向盘指向精准，没有虚位。底盘调校软硬适度，路面反映请晰。
2、空间：对于空间本人没有多大要求，一家也就四个人。毫无觉得拥挤感。不过后备箱真心的大，大的我都不知道要放什么好了。乘坐空间：172，63kg 空间我不说也都懂了吧。
3、因此回头率比较高，白色的更漂亮。一汽-大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。
4、大众cc是大众旗下的一款汽车，整体的性价比还是很高的，外形时尚，内饰做工也不错，最终的是，汽车隔音不错，只要把车窗摇上来，就能隔绝大部分的外界噪音。
5、空间：很不错的空间 不是大家所说后排空间小乘坐空间：我身高173还可以，空间不是大家所说的很小，后排也够用。
