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自行车车架TFS是什么意思?
TFS（Techo Forming System）即“仿液压成型”的简称，它***用了3D立体特殊成型技术，是美利达特有的专利技术。也就是仿照HFS，用比较简单的工艺制造出的，貌似HFS车架的东西。
TFS是仿液压成型的简称，英文为：Techo Forming System，***用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术，仿照HFS用比较简单的工艺制造出的。而HFS车架，则是真正有技术含量的的美利达车架。
TFS是美利达公司生产的一款用于中低端山地车的铝合金车架，坚固耐用，重量稍大。美利达的中低端山地车都用的这款车架。近几年美利达也开始单独销售TFS系列的车架了，各自组装山地车也可选用。
TFS专利技术是M 记公司对自行车车架的一种车架制作工艺加工技术，TFS表示仿液压成型技术。所以，一般都把 TFS技术看为 HFS（即：液压成型技术）的简化版本。
Merida的挑战者COMP-D挑战者普罗有什么区别,那种更好
1、相对来说挑战者350的手感要更好一些。这两款车都是中级山地车运动爱好者的首选车型，这两款车最大的特点就是车身强度比较大，车身刚性好，重量较轻，加速性能比较好，可以说这两款车的性价比很高。
2、从管材的抽管，到强度，重量都会有很大的区别。 好了。在回答了大家经常疑惑的问题后。我把我所设计的车款一个个的给大家说说他们的特色。 那就先从最基本的配置说起吧。 挑战者 这车是挑战者家族中配置最为低端的车。
3、美利达挑战者更注重运动性能和速度，而捷安特则更注重舒适性和稳定性。其次，它们的价格也有所不同，美利达挑战者的价格相对较高，而捷安特则相对较为亲民。
4、美利达挑战者300和挑战者350的区别不是很大，但是车身结构有变化。相对来说，美利达挑战者300的性价比更高。两款车价格相差500元左右，主要是刹车和压盘的区别。
5、使得骑行更加顺畅和安全，而挑战者则是一款适合入门级别的山地自行车，前后变速不方便，前减震器不适合极端的山地骑行，因此美利达战神好。美利达战神是一款山地自行车，由美利达（Merida）公司生产。
6、美利达领航者、公爵、挑战者有以下区别：定位不同：美利达公爵属于城市代步级，可作为很好的城市代步工具。美利达领航者属于入门级山地车，可以进行长途及普通山地骑行越野。
tfs铝合金车架好吗
1、款公爵600***用的是：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架，车身较轻，稳定性好。
2、tfs hfs这两种车架都是用的铝合金材质，先简单讲讲铝合金。铝合金本身重量比较轻，强度没有钢高，但是也还是不错的。自行车上常用的铝合金有7005铝材和6061铝材，7005铝材要比6061强度高，但是重量 也比较重。
3、TFS是美利达公司生产的一款用于中低端山地车的铝合金车架，坚固耐用，重量稍大。美利达的中低端山地车都用的这款车架。近几年美利达也开始单独销售TFS系列的车架了，各自组装山地车也可选用。
4、TFS车架通常***用铝合金或碳纤维等材料制成，具有较好的刚性和韧性，可以提供良好的骑行稳定性和舒适性。探索者300是一款入门级别的山地自行车，***用了TFS车架和禧玛诺变速器等高品质零部件，具有较好的性能和性价比。
探索者300是tfs车架么
如果真的较真的话，有区别的，挑战者300是半tfs架子，至于500和600则是完整的tfs架子。
车架不同，探索者500车架为蛙腿型车架，探索者300车架不是蛙腿型的。
图片不是很清晰，目测可能是***货，理由如下：看涂装，应该是2017年的新款白色涂装。但是2017款的新车都是内走线了。挑3的外走线方式应该是2015款以前的，2016款以后就全部改为内走线了。
挑战者300架子是美利达TFS车架的***版，没有后青蛙腿，900可以了。
美利达探索者300是一款较为出色的山地自行车，但它也有一些缺点，主要包括以下几点： 车架比较沉重：美利达探索者300***用了铝合金车架，虽然这种材质比较坚固耐用，但相对来说也会比较沉重，不太适合长时间骑行。
